El Manual de Reparación y Servicio de la KTM 990 Super Duke 2003-2007 es una guía completa e oficial de fábrica para la reparación y mantenimiento de tu motocicleta. Esta manual te proporcionará una guía detallada para la reparación de tu KTM 990 Super Duke, cubriendo todos los aspectos, desde el motor hasta los componentes individuales. El manual asume que tienes conocimiento del manual de operación, especialmente en relación a las normas de seguridad. Este manual se enfoca en la reparación del motor y los componentes que requieren mayor esfuerzo y técnicos calificados. Los motores están diseñados para una amplia gama de aplicaciones, y la variedad de variantes garantiza que se cumplan los requisitos especiales de cada caso. El motor está equipado de acuerdo con la instalación específica, por lo que no todas las piezas y componentes descritos en esta documentación están necesariamente instalados en tu motor. El motor solo debe ser utilizado, mantenido y reparado por personas familiarizadas con el mismo y conscientes de los riesgos involucrados. La documentación del manual de taller se ha creado en base al motor disponible al momento de la impresión. Puede haber variaciones en las descripciones, ilustraciones y piezas debido a desarrollos posteriores. El trabajo de mantenimiento descrito en el manual de operación y en el manual de taller debe realizarse de manera completa y según el cronograma establecido. El personal de mantenimiento debe tener el conocimiento técnico necesario para realizar el trabajo. Los dispositivos de seguridad y protección que se retiran durante el trabajo de mantenimiento deben volver a colocarse después.

## KTM 990 Super Duke: Una bestia de asfalto para los más atrevidos

La KTM 990 Super Duke, producida entre 2003 y 2007, es una moto naked de alto rendimiento que se convirtió en un referente en su categoría. Con su motor bicilíndrico en V de 999 cc, capaz de generar más de 115 caballos de potencia, la Super Duke se posicionaba como una máquina de alto octanaje para aquellos que buscaban una experiencia de conducción agresiva y llena de adrenalina. Su diseño, inspirado en las carreras, con un chasis tubular de acero y un basculante monobrazo, contaba con una geometría agresiva que le otorgaba una agilidad excepcional y una respuesta inmediata a los comandos del piloto.

La Super Duke se caracterizaba por su carácter salvaje e impredecible, un rasgo que la situaba en la cúspide del segmento naked. Su motor, con un par motor contundente y una aceleración explosiva, la convertía en una moto que exigía al piloto un manejo experto y un control absoluto. La suspensión, con horquilla invertida en la parte delantera y un monoamortiguador regulable en la trasera, permitía ajustar la configuración de la moto a las necesidades de cada piloto y a las condiciones del terreno. A pesar de su naturaleza agresiva, la Super Duke no se quedaba atrás en términos de comodidad y equipamiento, contando con un sistema de frenos de alto rendimiento con ABS opcional, y una instrumentación digital que brindaba al piloto toda la información necesaria.