Este manual de servicio para los tractores IH International Farmall A, AV, B y BN, que abarca los años 1939 a 1948, es un recurso exhaustivo para técnicos, mecánicos y entusiastas del bricolaje. Proporciona instrucciones detalladas paso a paso sobre mantenimiento, reparación y solución de problemas de estas máquinas clásicas.

El manual cubre una amplia gama de temas, incluyendo:

* **Mantenimiento de rutina:** Revisión de líquidos, cambio de aceite, ajuste de frenos, lubricación y más.
* **Reparación del motor:** Desmontaje, montaje y reparación de las partes del motor, incluyendo el sistema de combustible, el sistema de encendido y el sistema de refrigeración.
* **Reparación de la transmisión:** Desmontaje, montaje y reparación de la caja de cambios, el embrague y el diferencial.
* **Reparación del sistema hidráulico:** Desmontaje, montaje y reparación de los componentes hidráulicos, incluyendo el elevador, el sistema de dirección y el sistema de frenado.
* **Diagrama de cableado:** Información detallada sobre el sistema eléctrico del tractor, incluyendo la ubicación de los fusibles, los relés y otros componentes.
* **Especificaciones del modelo:** Información completa sobre los distintos modelos de tractores Farmall A, AV, B y BN, incluyendo sus especificaciones de potencia, dimensiones, capacidad de arado y otras características.

Este manual está diseñado para ayudarlo a mantener y reparar sus tractores Farmall con confianza. Con sus instrucciones claras y precisas, diagramas ilustrados y diagramas de piezas detalladas, es la herramienta perfecta para cualquier propietario o mecánico de Farmall.

El **IH International Farmall A, AV, B y BN** fueron una serie de tractores producidos por International Harvester desde 1939 hasta 1948. Estos tractores, especialmente diseñados para la agricultura, se convirtieron en un elemento fundamental en el desarrollo de la agricultura estadounidense durante la época. El Farmall A, presentado en 1939, ofrecía un motor de gasolina de 4 cilindros con una potencia de 16 caballos de fuerza en la toma de fuerza y 15 en el enganche de tres puntos. Este modelo se caracterizaba por su diseño compacto y su versatilidad, lo que lo hacía ideal para una variedad de tareas agrícolas, desde la labranza hasta la siembra y la cosecha. El Farmall A, posteriormente, dio paso al Farmall AV, que incorporaba un motor de gasolina con una potencia de 18 caballos de fuerza y se convirtió en un modelo popular para trabajos que requerían mayor potencia, como el arrastre de herramientas más pesadas.

Los modelos Farmall B y BN, presentados en 1940 y 1941 respectivamente, continuaron con la herencia del Farmall A, ofreciendo mayor potencia y mejoras en la transmisión. El Farmall B utilizaba un motor de gasolina de 18 caballos de fuerza, mientras que el Farmall BN, con el mismo motor, añadía un sistema de dirección mejorado y un diseño más robusto. Estos tractores fueron diseñados para ser aún más robustos y eficientes, y se convirtieron en los favoritos de los agricultores que buscaban una mayor productividad en sus tareas agrícolas. La serie Farmall A, AV, B y BN se caracterizó por su durabilidad, robustez y facilidad de mantenimiento, lo que los convirtió en una opción popular entre los agricultores durante la época. Estos tractores, a pesar de ser modelos de principios del siglo XX, siguen siendo apreciados por los coleccionistas y restauradores por su valor histórico y su importancia en la evolución de la maquinaria agrícola.