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Evinrude Starflite 135 HP 1973

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Este manual de taller completo para el motor fueraborda Evinrude Starflite de 135 hp, modelo 135383, ofrece una guía integral para el servicio y la reparación de este motor clásico....
Tipo: Marine
Proveedor:
SKU: 26814

Evinrude 135 hp Starflite 1973 model 135383
Este manual de taller completo para el motor fueraborda Evinrude Starflite de 135 hp, modelo 135383, ofrece una guía integral para el servicio y la reparación de este motor clásico. Cubre todos los aspectos del mantenimiento y reparación, desde las operaciones de servicio rutinarias hasta los procedimientos de reparación más complejos. El manual abarca los modelos 135383 fabricados entre 1970 y 1973, brindando información detallada sobre los componentes del motor, los sistemas operativos, los diagramas de cableado y los procedimientos de solución de problemas. Con ilustraciones detalladas, diagramas y especificaciones, este manual es una herramienta esencial para los mecánicos, entusiastas y propietarios que buscan mantener y reparar su motor Starflite de 135 hp.

## El motor fuera de borda Evinrude Starflite 135 hp: Un clásico de los años 70

El Evinrude Starflite 135 hp, modelo 135383, es un motor fuera de borda de gasolina producido por la empresa estadounidense OMC (Outboard Marine Corporation) entre 1970 y 1973. Este motor, reconocido por su potencia y confiabilidad, se convirtió en un clásico de la época, ideal para embarcaciones de tamaño mediano y grande. Su diseño robusto y su construcción de calidad lo hacían capaz de soportar las exigencias del uso continuo, tanto en agua dulce como salada.

El "Starflite" se caracterizaba por su arranque eléctrico y su sistema de encendido electrónico, lo que le daba una mayor facilidad de uso y un rendimiento impecable. El motor también contaba con un sistema de lubricación por mezcla de aceite y gasolina, lo que simplificaba el mantenimiento y lo hacía ideal para navegantes sin experiencia previa en el cuidado de motores fuera de borda. La potencia de 135 caballos de fuerza se lograba gracias a un motor de 2 cilindros en línea y un desplazamiento de 135 pulgadas cúbicas. El sistema de refrigeración por agua garantizaba un funcionamiento eficiente y seguro en la mayoría de las condiciones climáticas y marítimas.
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