El Catálogo de Piezas Ilustrado para el Cessna 172, que abarca los años 1975 a 1986, es una herramienta indispensable para los propietarios y mecánicos de este popular avión ligero. Este manual detallado proporciona información completa sobre cada pieza del Cessna 172, incluyendo:

* **Diagramas y dibujos técnicos:** Visualizaciones precisas que muestran la ubicación y el montaje de cada componente.
* **Números de pieza:** Identificación clara de cada pieza para facilitar el pedido y la sustitución.
* **Descripciones detalladas:** Información completa sobre la función y las especificaciones de cada pieza.
* **Listas de piezas:** Tablas fáciles de usar que organizan las piezas por sistema o subconjunto.
* **Información de servicio:** Consejos y recomendaciones para el mantenimiento, la reparación y el reemplazo de piezas.

Este catálogo de piezas es un recurso esencial para garantizar el correcto funcionamiento y la seguridad de tu Cessna 172.

## El Cessna 172RG Cutlass: Un Avión Ligero Versátil y Eficiente

El Cessna 172RG Cutlass es un avión ligero diseñado para el propietario-operador que busca versatilidad y rendimiento. Su característica más distintiva es el tren de aterrizaje retráctil, que le otorga una velocidad de crucero significativamente mayor que la del Cessna 172 estándar, alcanzando los 140 nudos. Esto lo convierte en una opción ideal para aquellos que valoran la velocidad y la eficiencia en sus viajes. Además de su velocidad, el Cutlass cuenta con un potente motor Lycoming O-360-F1A6 de 180 caballos de fuerza y una hélice de velocidad constante, combinados para asegurar un vuelo suave y eficiente.

El Cessna 172RG se destaca por su cabina cómoda, con asientos de cuero perfectos para viajes largos. También equipa la suite de aviónica Garmin G1000, que proporciona capacidades avanzadas de navegación, comunicación y seguridad. A pesar de su atractivo para los pilotos privados, el Cutlass se ganó un lugar importante en las escuelas de vuelo como un avión de entrenamiento complejo. Su producción se extendió desde 1980 hasta 1985, con más de 1,100 unidades fabricadas. Si bien no logró la misma popularidad que el Cessna 172 estándar, aún se considera un avión versátil y confiable, ideal para diversos usos, desde el entrenamiento hasta el transporte personal.