Este manual de servicio de fábrica para la BMW C1 y BMW C1 200 (años 2000, 2001, 2002 y 2003) es una guía completa y detallada para reparar y mantener su motocicleta. Contiene información específica del vehículo y no información genérica de reparación. Es el mismo manual que utilizan los técnicos de los concesionarios para el mantenimiento, servicio, diagnóstico y reparación de su vehículo.

El manual incluye instrucciones paso a paso, diagramas, ilustraciones, esquemas de cableado y especificaciones para realizar cualquier reparación de forma fácil. Tendrá acceso a todo lo que necesita para reparar su vehículo, organizado en un formato fácil de usar. Puede imprimir solo las páginas y diagramas que requiera, evitando tener que hojear libros para encontrar la información deseada. Además, puede ampliar las imágenes y luego imprimir copias ampliadas.

Este manual de reparación de fábrica está altamente detallado, con instrucciones e ilustraciones completas, esquemas de cableado y diagramas para el servicio y reparación completos de su vehículo. El manual es compatible con Windows Vista 32 y 64, XP, ME, 98, NT, 2000 y Mac.

El manual está organizado en los siguientes capítulos:

* **Mantenimiento e instrucciones generales:** Información básica sobre el cuidado y mantenimiento de la motocicleta.
* **Motor:** Incluye información detallada sobre el motor, como el desmontaje, montaje, ajuste y reparación.
* **Electricidad del motor:** Cubriendo los componentes eléctricos del motor, como la puesta en marcha, el encendido y el alternador.
* **Preparación y control del combustible:** Explica el sistema de combustible, incluyendo la inyección, la bomba de combustible y el filtro de combustible.
* **Tanque de combustible y líneas:** Información sobre el tanque de combustible, las líneas de combustible y los componentes relacionados.
* **Sistema de escape:** Detallado sobre el sistema de escape, incluyendo el colector, el silenciador y el catalizador.
* **Embrague:** Incluye información sobre el funcionamiento, el desmontaje, la reparación y el ajuste del embrague.
* **Caja de cambios:** Informa sobre la caja de cambios, incluyendo los engranajes, los ejes y el mecanismo de cambio.
* **Horquilla delantera:** Abordando la horquilla delantera, incluyendo la suspensión, el amortiguador y los componentes relacionados.
* **Dirección:** Explica el sistema de dirección, incluyendo la columna de dirección, el manillar y las piezas relacionadas.
* **Tracción de la rueda trasera:** Se centra en el sistema de transmisión de la rueda trasera, incluyendo la cadena, los piñones y el eje de transmisión.
* **Frenos:** Contiene información sobre los frenos, incluyendo los frenos delanteros y traseros, las pastillas de freno y los discos de freno.
* **Ruedas y neumáticos:** Abordando las ruedas, los neumáticos, las válvulas y los componentes relacionados.
* **Chasis:** Información sobre el chasis, incluyendo el marco, el basculante y otros componentes estructurales.
* **Equipamiento:** Detallado sobre el equipamiento, incluyendo el parabrisas, los espejos retrovisores y los accesorios.
* **Asiento:** Incluye información sobre el asiento, su ajuste y su reparación.
* **Equipos electricos generales:** Explica el sistema eléctrico general, incluyendo la batería, el alternador y el cableado.
* **Instrumentos:** Contiene información sobre los instrumentos, incluyendo el velocímetro, el cuentakilómetros y los indicadores.
* **Luces:** Se centra en el sistema de iluminación, incluyendo los faros, las luces de freno y las luces intermitentes.

## La BMW C1: Un scooter innovador y futurista

La BMW C1 fue un scooter revolucionario que se presentó al mundo en 1999, diseñada para ofrecer una experiencia de conducción segura y cómoda, incluso en condiciones climáticas adversas. Su característica más distintiva era su estructura de carrocería cerrada, similar a una cabina de coche, que proporcionaba protección contra la lluvia, el viento y el frío. La C1 también incorporaba un sistema de seguridad único que incluía un cinturón de seguridad de tres puntos y un airbag, elementos nunca antes vistos en un scooter.

La BMW C1 se comercializó como un vehículo ideal para desplazarse por la ciudad, con un motor de 125 cc que ofrecía una potencia suficiente para moverse con agilidad entre el tráfico. Su diseño innovador y sus características de seguridad atrajeron la atención del público, pero a pesar de su potencial, la C1 no logró el éxito comercial esperado. Algunos de los factores que influyeron en su fracaso fueron su elevado precio y la legislación en algunos países que la obligaba a ser conducida con carnet de coche, limitando así sus posibilidades. La producción de la C1 finalizó en 2003, dejando un legado como un scooter pionero en su enfoque de seguridad y comodidad, pero que no logró encontrar su lugar en el mercado.