El Manual de Reparación y Servicio del Tractor Allis Chalmers D-21, D-21 Serie II, Two-Ten y Two-Twenty es una herramienta invaluable para el mantenimiento y reparación de su equipo. Este manual completo contiene instrucciones detalladas, diagramas precisos y especificaciones del fabricante para garantizar un servicio óptimo.

Contiene información exhaustiva sobre todos los aspectos del tractor, incluyendo los sistemas de frenos, embrague, refrigeración, combustible diesel, diferencial y transmisión final, sistemas eléctricos, motor, sistema de elevación, dirección, toma de fuerza, datos de servicio, sistema de dirección, transmisión y mucho más.

Las ilustraciones detalladas, los diagramas de explosión, los dibujos y las fotografías lo guiarán paso a paso a través de los procedimientos de reparación y servicio. La organización del manual facilita la navegación con capítulos marcados y un índice completo para una rápida búsqueda de la información que necesita. Este manual es una herramienta indispensable para realizar ajustes, mantenimiento regular o reparaciones de su tractor Allis Chalmers.

El Allis Chalmers D-21, también conocido como D-21 Series II, Two-Ten y Two-Twenty, fue una serie de tractores de uso agrícola producidos por la empresa Allis Chalmers desde finales de la década de 1950 hasta mediados de la década de 1970. Estos tractores se caracterizaban por su robustez, su rendimiento fiable y su versatilidad, convirtiéndose en una opción popular para agricultores y rancheros en Estados Unidos y otros países.

Los modelos D-21, D-21 Series II, Two-Ten y Two-Twenty se diferenciaban principalmente en la potencia del motor y en algunas características de diseño. El D-21 inicial, impulsado por un motor diésel de 4 cilindros y 43 caballos de fuerza, era un tractor compacto y ágil, ideal para tareas ligeras y pequeñas fincas. El D-21 Series II, que se introdujo en 1963, ofrecía un motor más potente de 53 caballos de fuerza, lo que le permitía manejar tareas más pesadas. El Two-Ten y el Two-Twenty, introducidos a finales de la década de 1960, fueron versiones aún más potentes, con motores diésel de 6 cilindros y 80 caballos de fuerza, respectivamente. Estos tractores se diseñaron para trabajos de gran escala, como la labranza de grandes extensiones de tierra, la cosecha de cultivos pesados y el transporte de cargas pesadas.