El Manual de Partes para el Polaris Sport 400 de 1999 es una herramienta esencial para cualquier propietario de este popular ATV. Contiene diagramas detallados y listas de números de parte para cada componente del vehículo, lo que facilita la identificación y el pedido de repuestos. El manual cubre todos los aspectos del ATV, desde la carrocería hasta el motor, y proporciona una guía completa para la reparación y el mantenimiento.

Las secciones clave del manual incluyen:

* Especificaciones: Información técnica sobre el Sport 400, como dimensiones, peso, capacidad de combustible y más.
* Cabina Frontal: Diagramas de las partes que componen la cabina frontal, incluyendo el parachoques, el soporte de la parrilla, el guardabarros, etc.
* Cabina Trasera y Asiento: Diagramas de las partes de la cabina trasera, incluyendo el asiento, el portaequipajes, el guardabarros, etc.
* Montaje del Portaequipajes Trasero: Diagramas de cómo se monta el portaequipajes trasero en el ATV.
* Calcomanías: Lista de las calcomanías disponibles para el ATV, incluyendo sus números de parte.
* Montaje de la Parrilla Frontal y Parachoques: Diagramas que muestran cómo se montan la parrilla frontal y el parachoques.
* Montaje del Motor: Diagramas de cómo se monta el motor en el chasis.
* Sistema de Enfriamiento: Diagramas de los componentes del sistema de refrigeración, incluyendo el radiador, el ventilador, y el termostato.
* Sistema de Escape: Diagramas de los componentes del sistema de escape, incluyendo el silenciador y el colector.
* Tanque de Combustible: Diagramas del tanque de combustible, incluyendo la bomba de combustible y la tapa.
* Tanque de Aceite: Diagramas del tanque de aceite, incluyendo la mirilla y la tapa.
* Caja de Aire: Diagramas de la caja de aire, incluyendo el filtro de aire y el escape.
* Transmisión Frontal: Diagrama de los componentes de la transmisión frontal, incluyendo el eje de transmisión y las juntas homocinéticas.
* Tensor Frontal: Diagrama del tensor de la transmisión frontal.
* Amortiguador Frontal: Diagrama del amortiguador frontal, incluyendo el resorte y el amortiguador.
* Junta Homocinética - BTB: Diagrama de la junta homocinética que conecta la transmisión frontal a la rueda delantera.
* Rueda Frontal: Diagrama de la rueda frontal, incluyendo el neumático y la llanta.
* Freno Frontal: Diagrama del sistema de freno frontal, incluyendo las pinzas, los discos, y el caliper.
* Controles - Ensamblaje del Acelerador/Cable: Diagrama del ensamblaje del acelerador, incluyendo el cable y el cuerpo del acelerador.
* Controles - Cilindro Maestro/Línea de Freno: Diagrama del cilindro maestro de freno, incluyendo la línea de freno y el caliper.
* Poste de Dirección: Diagrama del poste de dirección, incluyendo los rodamientos y el tubo de dirección.
* Manillar y Faro: Diagrama del manillar y la luz de faro, incluyendo los controles y los espejos.
* Montaje del Brazo A/Amortiguador: Diagrama de cómo se montan los brazos A y el amortiguador frontal.
* Tensor Central: Diagrama del tensor central de la transmisión.
* Montaje del Brazo Oscilante/Amortiguador: Diagrama de cómo se monta el brazo oscilante y el amortiguador trasero.
* Embrague de Accionamiento: Diagrama del embrague de accionamiento, incluyendo el embrague y el sistema de ajuste.
* Embrague Conducido: Diagrama del embrague conducido, incluyendo el embrague y el sistema de ajuste.
* Cubierta del Embrague: Diagrama de la cubierta del embrague, incluyendo la tapa y el sello.
* Montaje de la Caja de Engranajes/Freno y Cubierta de la Cadena: Diagrama de cómo se monta la caja de engranajes y la cubierta de la cadena.
* Freno Trasero: Diagrama del sistema de freno trasero, incluyendo las pinzas, los discos, y el caliper.
* Transmisión de la Rueda Trasera: Diagrama de la transmisión de la rueda trasera, incluyendo el eje de transmisión y la junta homocinética.
* Eléctrico/Luces Traseras: Diagrama del sistema eléctrico, incluyendo las luces traseras y el sistema de encendido.
* Caja de Engranajes: Diagrama de la caja de engranajes, incluyendo los engranajes y los rodamientos.
* Selector de Engranajes: Diagrama del selector de engranajes, incluyendo el selector y la palanca de cambios.
* Pistón y Cigüeñal: Diagrama del pistón y el cigüeñal, incluyendo el conjunto del pistón y el cigüeñal.
* Cárter y Cilindro: Diagrama del cárter y el cilindro, incluyendo las válvulas, los anillos, y las camisas de cilindro.
* Arranque por Retroceso: Diagrama del arranque por retroceso, incluyendo la cuerda y el mecanismo de arranque.
* Carburador: Diagrama del carburador, incluyendo el flotador, el cuerpo del carburador, y la boquilla.
* Bomba de Aceite: Diagrama de la bomba de aceite, incluyendo la bomba y la línea de aceite.
* Magneto: Diagrama del magneto, incluyendo el rotor y el estator.
* Motor de Arranque: Diagrama del motor de arranque, incluyendo el motor y el solenoide.
* Juego de Herramientas: Lista de las herramientas que se incluyen con el ATV.
* Índice de Números de Parte: Lista de todos los números de parte que aparecen en el manual.

## El Polaris Sport 400 de 1999: Un ATV confiable para aventuras todoterreno

El Polaris Sport 400 de 1999 es un ATV robusto y confiable diseñado para la aventura todoterreno. Con su motor de 4 tiempos de 400 cc, este vehículo ofrece una potencia adecuada para enfrentar terrenos desafiantes, desde caminos de tierra hasta senderos accidentados. Su construcción simple y diseño confiable lo convierten en una opción ideal para los entusiastas del off-road que buscan un ATV fácil de mantener y reparar.

Este ATV es reconocido por su versatilidad y capacidad para adaptarse a distintos tipos de terrenos. Su suspensión independiente en las cuatro ruedas proporciona un manejo suave y confortable, mientras que sus neumáticos de gran tamaño garantizan un agarre óptimo en cualquier superficie. El Polaris Sport 400 de 1999 está equipado con un sistema de frenos de disco hidráulicos tanto en la parte delantera como trasera, lo que proporciona un frenado eficiente y seguro. Además, su diseño ergonómico y sus controles intuitivos permiten una conducción cómoda y segura.

La facilidad de mantenimiento es una de las principales ventajas del Polaris Sport 400. Su configuración relativamente simple permite a los usuarios realizar tareas de mantenimiento como cambios de aceite, revisión de la suspensión, limpieza del filtro de aire y otros trabajos de rutina sin necesidad de herramientas especializadas. La disponibilidad de un manual de piezas específico para este modelo facilita la identificación de cada componente y su reemplazo en caso de necesidad.

En definitiva, el Polaris Sport 400 de 1999 representa una excelente opción para los amantes de las aventuras todoterreno que buscan un ATV confiable, potente y fácil de mantener. Su diseño robusto, potencia adecuada y facilidad de reparación lo convierten en un vehículo ideal para explorar senderos, disfrutar de la naturaleza y vivir experiencias inolvidables al aire libre.