Este manual de taller de reparación y servicio para el Porsche 996 (911 Carrera) de 1997-2000 es un recurso exhaustivo que contiene todo lo necesario para reparar, mantener, reconstruir, restaurar o actualizar su vehículo. Contiene indicaciones detalladas paso a paso, diagramas, ilustraciones, esquemas de cableado y especificaciones para realizar la reparación y la resolución de problemas. Esta guía abarca la misma información que utilizan los técnicos y mecánicos profesionales.

El manual incluye información sobre la revisión y reconstrucción del motor, los frenos, los techos corredizos, el reemplazo de la correa de distribución, los códigos de falla, los diagramas de cableado, la resolución de problemas y el diagnóstico, los diagramas de árbol de fallas de diagnóstico de la computadora, el rendimiento del motor, los procedimientos y especificaciones de alineación y extremo delantero, la suspensión, la extracción e instalación de la transmisión, el aire acondicionado y las capacidades, el servicio de transmisión en el vehículo, los códigos de diagnóstico de la computadora, los órdenes de encendido, especificaciones detalladas de cada modelo cubierto, programas y tablas de mantenimiento de fábrica, rutas de la correa serpentina con diagramas, procedimientos de servicio de la correa de distribución, procedimientos de servicio de los frenos, problemas de manejo, especificaciones completas de torque, procedimientos de servicio de juntas universales y juntas homocinéticas, procedimientos de reparación, diagramas de cableado completos, cientos de ilustraciones, diagramas de vacío y mucho más.

## El Porsche 996 (911 Carrera): Un ícono de la ingeniería alemana

El Porsche 996, producido entre 1997 y 2000, es una de las versiones más icónicas del legendario Porsche 911. Esta generación marcó un cambio significativo en el diseño del deportivo alemán, introduciendo un nuevo lenguaje visual con líneas más redondeadas y un frontal completamente rediseñado. A pesar de las controversias iniciales en torno a su aspecto, el 996 se ganó rápidamente un lugar especial en los corazones de los entusiastas del automovilismo, consolidándose como un modelo de gran éxito comercial.

Bajo el capó, el 996 albergaba un motor bóxer de seis cilindros con tecnología de última generación para la época. Este motor, de 3.4 litros, ofrecía una potencia de 295 caballos de fuerza y un rendimiento excepcional, combinando una experiencia de conducción emocionante con una eficiencia notable. El 996 fue el primer Porsche 911 equipado con un sistema de gestión electrónica del motor (EMS), lo que permitió un control preciso de la entrega de potencia y una mayor eficiencia de combustible en comparación con sus predecesores. La gama 996 se amplió con la inclusión de variantes como el 996 Turbo y el 996 GT3, que ofrecían aún más potencia y opciones de personalización para los conductores más exigentes.