Il Manuale di Servizio PIPER CHEROKEE PA-28-140/150/160/180/235/200, identificato dal codice 753-586, fornisce istruzioni complete per la manutenzione e la riparazione degli aerei Piper Cherokee PA-28-140, PA-28-150, PA-28-160, PA-28-180, PA-28-235, PA-28R-180 e PA-28R-200. Il manuale è organizzato in sezioni separate che coprono una vasta gamma di argomenti, tra cui la movimentazione a terra, la manutenzione e le ispezioni. Include istruzioni dettagliate per la risoluzione dei problemi, la rimozione e l'installazione dei componenti e la manutenzione correttiva e i test per ogni sistema principale dell'aeromobile.

Il manuale fornisce una descrizione generale del Piper Cherokee PA-28, inclusi i dettagli principali, le dimensioni e una descrizione di ogni sistema. Inoltre, il manuale include una descrizione completa della struttura del velivolo, tra cui l'ala, il timone, lo stabilizzatore e i flap. Ogni sezione è accuratamente indicizzata e dotata di segnalibri per una navigazione facile e veloce, mentre illustrazioni, diagrammi esplosi, disegni e fotografie dettagliate guidano l'utente attraverso ogni procedura di manutenzione e riparazione.

## Il Piper Cherokee: Un aereo da turismo versatile e affidabile

Il Piper Cherokee PA-28 è un aereo monomotore, a bassa ala, di costruzione interamente metallica, progettato e prodotto dalla Piper Aircraft Corporation di Vero Beach, Florida. Si tratta di un velivolo versatile e affidabile, ampiamente utilizzato sia per l'aviazione privata che per quella commerciale. Il Cherokee PA-28 è disponibile in diverse varianti, ciascuna con diverse caratteristiche e prestazioni. Le più comuni sono la PA-28-140, PA-28-150, PA-28-160, PA-28-180, PA-28-235, PA-28R-180 e PA-28R-200, che si distinguono principalmente per la potenza del motore e la configurazione del sedile.

Il Cherokee PA-28 è un aereo robusto e affidabile, progettato per essere facile da pilotare e mantenere. La sua ala a flusso laminare è interamente in metallo, ha una struttura a sbalzo ed è composta da due pannelli alari fissati a una struttura a scatola di longheroni integrata nel fusoliera. Le estremità alari sono rimovibili. Gli alettoni sono controllati da cavi e tiranti ed sono dinamicamente bilanciati. I flap di bordo d'uscita sono azionati manualmente. L'impennaggio è composto da una deriva, un timone, uno stabilizzatore e da alette di assetto dello stabilizzatore. Lo stabilizzatore è dinamicamente bilanciato. Le sue caratteristiche di sicurezza e affidabilità, unite alla sua versatilità, rendono il Piper Cherokee una scelta popolare per piloti privati e aziende che necessitano di un aereo sicuro e performante.