Questo manuale di officina completo e dettagliato per i trattori International Harvester IH Farmall Cub e Cub Lo-Boy è la risorsa perfetta per chiunque desideri eseguire la manutenzione e la riparazione del proprio trattore. Con istruzioni passo passo e immagini esplose altamente dettagliate, questo manuale ti guiderà in modo chiaro ed efficiente attraverso ogni compito, consentendoti di risparmiare sui costi di riparazione e di mantenere il tuo trattore in condizioni ottimali.

Il manuale copre un'ampia gamma di argomenti, tra cui: il motore, il sistema di alimentazione, lo sterzo, le ruote anteriori, l'assale anteriore, la divisione e il riaggancio del trattore, la frizione del motore, la trasmissione, il differenziale, la presa di forza (PTO), la puleggia della cinghia, il gruppo finale, i freni, il sistema idraulico e il sistema elettrico. Inoltre, include informazioni dettagliate sulla manutenzione e specifiche tecniche per aiutarti a mantenere il tuo trattore in perfette condizioni di lavoro.

Con questo manuale completo a portata di mano, avrai tutte le informazioni necessarie per affrontare qualsiasi problema di manutenzione o riparazione sul tuo trattore International Harvester IH Farmall Cub o Cub Lo-Boy.

## Il Farmall Cub: Un piccolo trattore con una grande eredità

Il Farmall Cub, prodotto dalla International Harvester (IH) a partire dal 1947, è un trattore compatto e versatile, diventato un'icona nel mondo agricolo. Con il suo design semplice e robusto, il Cub è stato progettato per soddisfare le esigenze dei piccoli agricoltori e degli hobbisti, offrendo potenza e maneggevolezza in spazi ristretti. Il suo successo è dovuto anche alla sua affidabilità e facilità di manutenzione, caratteristiche che gli hanno permesso di conquistare un posto speciale nel cuore degli agricoltori di tutto il mondo.

Nel corso degli anni, il Farmall Cub è stato proposto in diverse varianti, tra cui la versione "Lo-Boy", caratterizzata da un telaio ribassato per facilitare il lavoro in spazi ristretti come vigneti e frutteti. Il trattore è stato equipaggiato con un motore a benzina a quattro cilindri da 14 cavalli, capace di fornire la potenza necessaria per gestire una vasta gamma di attrezzature agricole, dalle falciatrici ai solchi. Il Cub è stato inoltre dotato di un cambio manuale a quattro marce, con un sistema di cambio manuale separato per la presa di potenza. La sua versatilità lo ha portato a essere utilizzato anche per scopi non agricoli, come il trasporto e il lavoro edile.