Questo manuale di officina per i trattori IH Cub International 70 e 100 contiene tutte le informazioni necessarie per eseguire correttamente riparazioni complesse sull'intera macchina, incluso il motore. Il manuale è diviso in due sezioni principali: un manuale di servizio del telaio di 32 pagine e un manuale di servizio del motore di 30 pagine.

Il manuale di servizio del telaio copre argomenti come l'introduzione, le informazioni generali, le specifiche, l'assemblaggio dello sterzo, le ruote anteriori e i cuscinetti, l'asse anteriore, la frizione, il freno, la divisione del trattore, la trasmissione ridotta, gli assi posteriori, la trasmissione e il differenziale, la trasmissione lenta.

Il manuale di servizio del motore copre argomenti come le specifiche, la rimozione del motore, lo smontaggio del motore, l'ispezione e la riparazione del motore, il rimontaggio del motore, il sistema di alimentazione, il regolatore, il sistema elettrico, l'avviamento a strappo.

Il manuale contiene viste esplose facili da leggere per consentire una facile identificazione, uno smontaggio accurato, una regolazione precisa e riparazioni corrette. Tutte le sezioni sono organizzate in modo ordinato, con numerose illustrazioni, specifiche, immagini dettagliate, istruzioni passo-passo e informazioni sugli strumenti speciali.

Il Cub International 70 e 100, prodotti da International Harvester (IH), sono stati trattori compatti ma robusti, progettati per la cura del giardino e le piccole fattorie. Introdotti negli anni '60, questi trattori hanno rapidamente guadagnato popolarità per la loro affidabilità, costruzione solida e la vasta gamma di accessori disponibili. Il Cub International 70 e 100 erano equipaggiati con un motore a benzina da 12 cavalli per il modello 70 e un motore da 16 cavalli per il modello 100, entrambi noti per la loro potenza e facilità di manutenzione.

Questi trattori presentavano una trasmissione manuale a 6 marce con una marcia di folle, consentendo una ampia gamma di velocità per diverse applicazioni. Il sistema di frenatura era meccanico e agiva sulle ruote posteriori, garantendo un arresto sicuro in qualsiasi condizione. Il telaio robusto e ben progettato, insieme all'assale anteriore rigido, offriva una stabilità eccezionale sia durante le operazioni di taglio dell'erba che durante il trasporto di carichi leggeri. Gli accessori disponibili includevano falciatrici, pala da neve, aratro e un caricatore frontale, rendendo il Cub International 70 e 100 uno strumento versatile per diverse attività agricole e di giardinaggio. La loro robustezza e la loro capacità di gestire una varietà di compiti li hanno resi popolari tra i proprietari di fattorie e giardini di medie dimensioni, consolidando il loro posto nella storia dei trattori compatti.