Il Manuale di Riparazione e Manutenzione Ducati 996 (1999-2002) è un'esclusiva risorsa per gli appassionati e i tecnici specializzati che desiderano affrontare la manutenzione e la riparazione di queste splendide motociclette. Il manuale include istruzioni dettagliate e illustrate su ogni aspetto della Ducati 996, dai controlli di routine alla risoluzione dei problemi più complessi.

Potrai trovare informazioni esaustive sui sistemi chiave della tua Ducati, tra cui il motore, la trasmissione, il sistema di alimentazione, l'accensione, il sistema di lubrificazione, lo scarico, l'impianto elettrico e la carrozzeria. Il manuale fornisce indicazioni precise per la regolazione, la manutenzione e la riparazione di ogni componente, comprese le procedure di smontaggio e rimontaggio, le specifiche tecniche, le tabelle di coppia e gli schemi elettrici.

Oltre alle istruzioni per la manutenzione di routine, il manuale offre una guida dettagliata per la risoluzione dei problemi e la diagnosi di guasti. Inoltre, il manuale include informazioni essenziali sui componenti specifici della Ducati 996, garantendo una comprensione completa del loro funzionamento e contribuendo a migliorare la performance della tua moto.

## La Ducati 996: un'icona delle supersportive

La Ducati 996 è stata una moto sportiva di grande successo, prodotta dal 1999 al 2002 e considerata da molti uno dei modelli più belli e performanti mai realizzati dalla casa di Borgo Panigale. Questa supersportiva eredita il nome e la linea del precedente modello 916, progettato da Massimo Tamburini, ma introduce importanti modifiche sia dal punto di vista estetico che tecnico.

Il motore, un bicilindrico a L di 996 cc raffreddato ad aria e olio, sviluppa una potenza di oltre 120 cavalli e garantisce prestazioni eccezionali. Il telaio a traliccio in tubi d'acciaio, leggero e rigido, contribuisce a rendere la Ducati 996 una moto precisa e agile, capace di affrontare con grande efficacia le curve più impegnative. Le sospensioni, con forcella Showa e ammortizzatore Sachs, sono regolabili in precarico, estensione e compressione, permettendo di adattare la moto alle diverse condizioni di guida e ai gusti del pilota. L'impianto frenante, con pinze Brembo a quattro pistoncini e dischi flottanti, offre un'eccellente potenza frenante e una modulabilità impeccabile.