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Il manuale include tutte le procedure di riparazione dalla A alla Z, foto, illustrazioni e diagrammi di alta qualità.

**Contenuti Completi:**

* Smontaggio carenatura posteriore (STRADA)
* Smontaggio filtro dell'aria e scatola di aspirazione e scollegamento del corpo farfallato dal motore
* E molto altro!

Questo manuale copre i modelli Ducati 888STRADA, 888S.P.O., 888S.P.5. dal 1991 al 1994, ed è disponibile nelle lingue inglese, tedesco, spagnolo, francese e italiano.

## La Ducati 888: Un'icona degli anni '90

La Ducati 888 è una moto sportiva di produzione italiana che ha segnato un'epoca nella storia delle moto da corsa e da strada. Prodotta dal 1991 al 1994, la 888 è stata la prima Ducati ad adottare un motore a quattro valvole per cilindro, un passo significativo per l'azienda bolognese. Il suo design, aggressivo e aerodinamico, è stato firmato da Massimo Tamburini e ha contribuito a rendere la 888 un'icona degli anni '90.

L'888 era disponibile in diverse versioni: la 888 Stradale, la 888 S.P.O. (Special Production Only) e la 888 S.P.5. La versione Stradale, destinata alla strada, era dotata di una potenza di 100 cavalli, mentre le versioni S.P.O. e S.P.5., con il loro telaio in alluminio e le sospensioni sportive, offrivano prestazioni superiori e si avvicinavano alle specifiche delle moto da corsa. La 888 S.P.5. in particolare, era limitata a soli 500 esemplari ed è diventata una moto da collezione. Il motore della 888 è un bicilindrico a V di 90° raffreddato ad aria, con una cilindrata di 888 cc e un cambio a 6 marce. Il telaio a traliccio in tubi d'acciaio è leggero e rigido, garantendo un'ottima maneggevolezza. Le prestazioni della 888 erano eccezionali per l'epoca, con una velocità massima di oltre 250 km/h.

Oltre alla sua bellezza estetica e alle sue prestazioni straordinarie, la 888 è stata una moto vincente. La versione da corsa, la 888 Superbike, ha conquistato numerosi campionati del mondo, consolidando la reputazione di Ducati come costruttore di moto da corsa di alto livello.

La Ducati 888 è un'icona della storia delle moto italiane. Un'eredità che continua ancora oggi a ispirare gli appassionati di moto in tutto il mondo. La sua bellezza, le sue prestazioni e il suo pedigree sportivo ne fanno un oggetto di culto e una delle Ducati più ambite dai collezionisti.