Manuale di Riparazione Cessna 172 (1977) - Skyhawk
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Il Manuale di Servizio e Riparazione Cessna 172 del 1977 fornisce istruzioni dettagliate per la manutenzione del velivolo Cessna 172 Skyhawk del 1977. Questa guida completa ti fornirà informazioni passo...
Il Manuale di Servizio e Riparazione Cessna 172 del 1977 fornisce istruzioni dettagliate per la manutenzione del velivolo Cessna 172 Skyhawk del 1977. Questa guida completa ti fornirà informazioni passo dopo passo su riparazione, manutenzione e interventi di manutenzione preventiva per il tuo Cessna. Il manuale è estremamente dettagliato e include foto e illustrazioni per guidarti in ogni procedura di riparazione e risoluzione dei problemi. Questo manuale contiene tutto ciò che devi sapere per mantenere il tuo Cessna in perfetto stato di funzionamento ed è l'unico manuale di servizio e riparazione di cui avrai bisogno. Ti aiuterà a comprendere, prenderti cura, manutenere e ridurre i costi di riparazione e manutenzione del tuo Cessna.
Il manuale copre i modelli 172 e 172 Skyhawk del 1977. La sua navigazione intuitiva e la funzione di ricerca completa ti permettono di identificare rapidamente le parti necessarie. Include illustrazioni dettagliate, diagrammi esplosi e disegni.
## Il Cessna 172 Skyhawk: Un'icona dell'aviazione generale
Il Cessna 172 Skyhawk è uno degli aerei da turismo più popolari al mondo, con oltre 43.000 esemplari prodotti dal 1955 ad oggi. Questo monomotore ad ala alta è diventato un'icona dell'aviazione generale, apprezzato per la sua affidabilità, la sua facilità di pilotaggio e il suo costo contenuto. Il modello 172 ha subito numerosi aggiornamenti nel corso degli anni, ma la sua struttura di base è rimasta la stessa. La sua struttura robusta e il suo design semplice lo rendono un velivolo ideale per l'addestramento al volo, il trasporto turistico e le attività di volo ricreative.
Il Cessna 172 Skyhawk del 1977, modello "N", rappresenta una fase importante nell'evoluzione di questo aereo. Questo modello ha visto l'introduzione del motore Lycoming O-320-H2AD da 160 cavalli, progettato per funzionare con carburante a 100 ottani. Tuttavia, questa scelta si è rivelata poco felice, in quanto il motore ha dimostrato di avere problemi di affidabilità. Il 1977 ha anche visto l'introduzione della timoneria del timone e delle alette "pre-selezionabili" come optional. Questo modello ha continuato a essere prodotto fino al 1980, quando è stato sostituito dal modello 172P, che è stato dotato di un nuovo motore più affidabile. Il Cessna 172 Skyhawk del 1977 è un velivolo versatile e affidabile, che continua ad essere apprezzato dagli appassionati di aviazione di tutto il mondo.
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