Il Manuale di Servizio e Riparazione per BMW 750 e 750iL, modelli dal 1988 al 1994, è una risorsa completa per chiunque desideri svolgere la manutenzione e la riparazione della propria auto. Questo manuale, scritto specificamente per i meccanici fai-da-te e i professionisti esperti, ti guiderà attraverso ogni procedura di riparazione e manutenzione con istruzioni dettagliate e illustrazioni chiare.

Il manuale include istruzioni passo dopo passo per la manutenzione generale, la risoluzione dei problemi, il servizio e la riparazione del motore, la trasmissione, il sistema frenante, l'impianto elettrico, la sospensione, la lubrificazione periodica, lo sterzo, il sistema di raffreddamento, l'iniezione di carburante, il sistema di alimentazione, il sistema di emissioni, il riscaldamento e il condizionamento dell'aria, il sistema di controllo del motore, il telaio e la carrozzeria, il sistema di ritenuta, gli interni, il differenziale e la trasmissione, l'assale e molto altro ancora.

Con centinaia di pagine e disegni esplicativi, questo manuale ti aiuterà a comprendere a fondo il funzionamento del tuo BMW 750 o 750iL e ti permetterà di eseguire la manutenzione e le riparazioni necessarie in modo semplice ed efficiente.

## La BMW 750 e 750iL: Un'icona di Lusso e Potenza degli Anni '80 e '90

La BMW 750, introdotta nel 1986 e disponibile nelle versioni standard e "iL" (per "Individual"), rappresentò un salto in avanti per il marchio bavarese, affermandosi come una delle berline di lusso più ambite dell'epoca. Il modello del 1988, introdotto con un restyling estetico, segnò l'inizio di una nuova era per la Serie 7, caratterizzata da design elegante, interni raffinati e prestazioni straordinarie.

Sotto il cofano della 750, batteva un potente motore V12 da 5,0 litri, capace di erogare una potenza di 300 cavalli e 450 Nm di coppia. La 750iL, invece, si distingueva per un passo allungato, garantendo un maggiore spazio per i passeggeri posteriori e un comfort di viaggio ancora più elevato. Le prestazioni erano altrettanto impressionanti con una velocità massima di 250 km/h e un'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 6,8 secondi. Oltre alle prestazioni elevate, la 750 e la 750iL offrivano una serie di caratteristiche innovative per l'epoca, tra cui il controllo di trazione ASC, l'ABS e l'airbag frontale per il conducente. L'abitacolo era rifinito con materiali di lusso come pelle e legno pregiato, e offriva una dotazione di serie completa, includendo il climatizzatore automatico, il sistema audio Hi-Fi e il telefono cellulare integrato.