Il Manuale di Riparazione e Manutenzione per la BMW 320 320i, modelli dal 1987 al 1991, è la guida completa e ufficiale per tutti gli appassionati del fai-da-te e per i meccanici esperti, che desiderano prendersi cura della propria auto in modo efficace ed economico. Questo manuale offre una dettagliata panoramica di ogni aspetto della tua BMW, fornendo istruzioni passo dopo passo per ogni procedura di riparazione e manutenzione. Con centinaia di pagine di informazioni, questo manuale completo include un'ampia gamma di argomenti, dalla semplice manutenzione generale alla risoluzione dei problemi, dalla riparazione del motore e della trasmissione, al sistema frenante e all'impianto elettrico, dalla sospensione e sterzo al sistema di raffreddamento e di iniezione del carburante, dal sistema di emissioni, dall'impianto di riscaldamento e climatizzazione al sistema di controllo del motore, dalla carrozzeria e dal telaio al sistema di sicurezza, dall'interno all'assale differenziale e alla trazione, e molto altro ancora. Questo manuale, ricco di illustrazioni e immagini dettagliate, ti aiuterà a comprendere a fondo il funzionamento della tua BMW, permettendoti di eseguire autonomamente la maggior parte delle riparazioni e delle manutenzioni, con un notevole risparmio di tempo e denaro. Il manuale è stato progettato per essere facile da utilizzare e da navigare, con un indice completo che consente di trovare rapidamente le informazioni necessarie per ogni problema o compito. Con questo manuale di riparazione e manutenzione, sarai in grado di mantenere la tua BMW in perfette condizioni, risparmiando tempo e denaro e godendo di una maggiore autonomia e sicurezza.

## La BMW 320i (E30): Un'icona degli anni '80

La BMW 320i, prodotta dal 1987 al 1991, è un'auto che rappresenta un'epoca, quella delle berline sportive e compatte degli anni '80. Disegnata da Marcello Gandini, il responsabile del design di Lamborghini, la 320i E30 si distingue per le sue linee fluide e armoniose, con una silhouette elegante e sportiva. La sua carrozzeria, disponibile in versione berlina, coupé e cabriolet, sfoggiava un frontale aggressivo e muscoloso, caratterizzato da un grande paraurti anteriore con griglia a doppio rene, il marchio distintivo di BMW, e fari rettangolari. L'abitacolo, pur essendo essenziale e funzionale, offriva un'atmosfera di lusso, con sedili comodi e rivestimenti di alta qualità. La 320i E30 fu la prima BMW a essere dotata di una sospensione posteriore multilink, garantendo un'ottima tenuta di strada e una guida precisa e coinvolgente.

A muovere la 320i E30 era un motore a quattro cilindri benzina da 1,8 litri, in grado di erogare una potenza di 115 cavalli. Le prestazioni erano brillanti per l'epoca, con un'accelerazione da 0 a 100 km/h in circa 10 secondi e una velocità massima di 190 km/h. La 320i E30 fu un successo immediato, apprezzata per il suo perfetto connubio tra sportività, eleganza e praticità. La sua affidabilità, la sua maneggevolezza e la sua versatilità la resero una delle auto più desiderate del suo tempo. Oggi, la BMW 320i E30 è considerata un'autentica icona degli anni '80, un'auto che ha lasciato un segno indelebile nella storia automobilistica. La sua popolarità non è diminuita con il passare degli anni, anzi, è cresciuta diventando un'auto da collezione molto ricercata.