Ce manuel d'atelier et de réparation pour la Triumph Trident 900, couvrant les années 1991 à 1998, est un guide complet pour les mécaniciens et les propriétaires désireux d'effectuer des réparations et des travaux d'entretien sur leur moto. Il fournit une documentation détaillée et étape par étape pour toutes les procédures, couvrant un large éventail de sujets, incluant mais non limité à: les réglages, l'entretien général, les procédures de démontage et de remontage, les assemblages et désassemblages, le système d'alimentation en carburant, le système d'allumage, le système de lubrification, le système d'échappement, le système électrique et la carrosserie.

Le manuel comprend des instructions pour les composants construits spécifiquement pour la Triumph Trident 900, ainsi que les instructions des fabricants respectifs pour les composants propriétaires. Il est conçu pour aider les mécaniciens à comprendre le fonctionnement des différents composants et à juger de la performance globale de la moto.

Ce manuel contient les informations et les procédures qui étaient disponibles dans les services d'atelier des concessionnaires Triumph Trident 900 agréés. Il présente des instructions pour l'entretien et la maintenance de routine, ainsi que des procédures de diagnostic et de réparation à suivre en cas de problème.

L'utilisation de ce manuel permet aux propriétaires et aux mécaniciens d'avoir une meilleure compréhension de la Triumph Trident 900 et de réaliser des réparations avec la même expertise que les professionnels.

La Triumph Trident 900, produite de 1991 à 1998, est une moto roadster britannique qui a marqué son époque par son style sobre et son caractère sportif. Dotée d'un moteur trois cylindres en ligne de 885 cm3, elle offrait une puissance généreuse et une sonorité unique. Son cadre en acier tubulaire et sa fourche télescopique lui conféraient une tenue de route précise et efficace, tandis que ses freins à disque à l'avant et à l'arrière assuraient un freinage puissant et fiable. La Trident 900 s'est rapidement imposée comme une alternative crédible aux modèles japonais dominants de l'époque, séduisant les motards en quête d'une machine performante et accessible.

L'esthétique de la Triumph Trident 900 était à la fois classique et moderne. Son réservoir arrondi et ses lignes fluides lui donnaient un air élégant, tandis que son phare rond et ses clignotants intégrés lui conféraient un look vintage. La selle biplace offrait un confort raisonnable et la position de conduite, légèrement penchée vers l'avant, privilégiait le dynamisme. La Trident 900 était disponible en plusieurs coloris, permettant aux propriétaires de personnaliser leur machine selon leurs goûts. Son succès commercial a contribué à relancer la marque Triumph, qui s'apprêtait à connaître un nouvel âge d'or dans les années 2000.