Le Manuel d'Atelier et de Réparation pour la Suzuki Katana 750, couvrant les années 1989 à 1996, offre une ressource complète pour les mécaniciens et les propriétaires souhaitant entretenir et réparer leurs motos. Il comprend des instructions détaillées et des illustrations claires pour une variété de procédures, allant de l'entretien de routine à la réparation complexe du moteur et de la transmission.

Ce manuel complet est conçu pour vous guider à travers tous les aspects de la réparation et de l'entretien de votre Katana 750. Il couvre des sujets tels que les réglages, la maintenance, les procédures de démontage et de remontage, les systèmes d'alimentation et d'allumage, le système de lubrification, le système d'échappement, le système électrique, ainsi que la carrosserie.

Le manuel s'adresse aux mécaniciens expérimentés comme aux amateurs passionnés. Il fournit des instructions étape par étape pour chaque procédure, avec des informations détaillées sur les composants, les outils spéciaux et les spécifications. Vous trouverez également des schémas électriques, des tables de couple et des diagrammes de pièces pour vous aider à comprendre le fonctionnement de votre Katana 750.

Ce manuel est un outil précieux pour garantir que votre Suzuki Katana 750 reste en parfait état de marche, vous permettant de profiter pleinement de votre moto pendant de nombreuses années.

La Suzuki Katana 750, produite de 1989 à 1996, est une moto sportive japonaise qui a marqué son époque par son design radical et ses performances impressionnantes. Son nom, "Katana", évoque l'épée japonaise, et reflète la puissance et la précision de la machine. Cette moto s'est rapidement imposée comme une référence dans le monde des sportives, grâce à son moteur 4 cylindres en ligne de 750 cm3 développant une puissance de 100 chevaux, sa tenue de route précise et sa maniabilité exceptionnelle. La Katana 750 a été l'une des premières motos à adopter un cadre en aluminium, un choix audacieux à l'époque qui contribuait à son poids réduit et à sa rigidité. Son carénage aérodynamique, inspiré des avions de chasse, lui conférait un look agressif et aérodynamique, tout en offrant une protection efficace au pilote.

La Suzuki Katana 750 était disponible en plusieurs versions, avec des options de carénage et d'équipements variés. La version standard, la GSX750F, offrait un équilibre entre performance et confort, tandis que la version "Katana" plus sportive était équipée d'un carénage plus bas et d'un guidon plus bas, pour une position de conduite plus agressive. La moto proposait également une instrumentation complète, avec un compteur de vitesse, un compte-tours, un indicateur de niveau d'essence et une horloge. Le tableau de bord était éclairé de nuit, pour une meilleure visibilité. La Suzuki Katana 750 a été une moto très populaire auprès des amateurs de sportives, et elle est aujourd'hui encore considérée comme une moto classique et désirable. Son design moderne et ses performances exceptionnelles en ont fait un véritable succès commercial, et elle reste une source d'inspiration pour les constructeurs de motos aujourd'hui.