Ce manuel d'entretien et de réparation pour moteurs hors-bord Mercury/Mariner couvre les modèles suivants : 135 HP (135 HP) et 150 HP (135 HP) Optimax à injection directe de carburant (DFI). Il comprend les modèles :

* 1998 : 135/150
* 1999 : 135
* 1999 : 150

Ce manuel fournit des instructions détaillées sur les procédures d'entretien pour l'ensemble du moteur hors-bord. Il est essentiel de suivre les recommandations du calendrier d'entretien pour maintenir le moteur en parfait état de fonctionnement. La réalisation de l'entretien programmé est très importante car elle compense l'usure initiale qui se produit pendant la durée de vie du moteur.

Chaque chapitre du manuel d'entretien s'applique à l'ensemble du moteur et illustre les procédures de démontage et de remontage des composants de manière détaillée, étape par étape.

La plupart des chapitres du manuel d'entretien commencent par une illustration de l'ensemble ou du système, des diagrammes, des vues éclatées des pièces, des images, des informations de service et des procédures de dépannage pour la section. Les pages suivantes fournissent des procédures détaillées.

Ce manuel comprend les sections suivantes :

* **Spécifications** : longueur totale, largeur totale, poids, hauteur du tableau arrière, plage de fonctionnement recommandée, régime de ralenti, type de moteur, DACT, nombre de cylindres, cylindrée totale, bougie d'allumage, système d'alimentation en carburant, injection électronique séquentielle multipoint, système d'échappement, système de refroidissement, système de lubrification, carter humide, système de démarrage, électrique, unité inférieure, recommandations de carburant, huile de transmission hors-bord, capacité d'huile de carter en ml, angle d'inclinaison maximal en degrés, transmission avant-neutre-arrière, rotation de l'arbre d'hélice, rotation de l'hélice droite, rotation de l'hélice gauche, compression des cylindres, pression d'huile moteur, indice de viscosité, quantités d'huile moteur, changement de filtre à huile, piston, segments de piston, température de fonctionnement du thermostat et bien plus encore.

* **Maintenance** : spécifications d'entretien complètes, tableaux d'entretien, intervalles et recommandations, y compris des procédures étape par étape pour les éléments suivants : bougie d'allumage, conduite de carburant, remplacement de la conduite de carburant, conduite de respiration, huile moteur, huile de transmission, anodes et câbles de mise à la terre, batterie, vérification du mélange carburant, filtre à huile moteur, filtre à carburant basse pression, filtre à carburant haute pression, calage de l'allumage, régime de ralenti, jeu aux culbuteurs, pompe à eau, roue à aubes de la pompe à eau, écrou et goupille de l'hélice, chaîne de l'équilibrage, boulons et écrous, inspection de la courroie de distribution, points de lubrification, changement d'huile moteur, procédure de vidange d'huile, changement de filtre à huile, remplissage d'huile et bien plus encore.

* **Informations générales** : numéros d'identification, couples de serrage, données de service, spécifications, numéro de cylindre, hélices, essence (recommandations d'essence) 87, 91, 92, 93, essence de course, recommandations de préchauffage.

* **Électricité** : démontage et remontage du porte-pièces électriques, inspection, démontage, remontage, dépannage du moniteur, du tachymètre, du démarreur, du système de démarrage électrique, du système de charge de la batterie, démontage, nettoyage, test, remplacement des balais, remontage, système de charge de la batterie, démarrage manuel, tests du système de charge de la batterie, test de la bobine de charge de la batterie, test du redresseur/régulateur.

* **Allumage** : spécifications, outils spéciaux, vérification du calage de l'allumage, type, ordre de firing des bougies d'allumage, calage de l'allumage, résistance de la bobine de charge, résistance du capteur de position du vilebrequin, résistance de la bobine d'allumage, ECM, limiteur de régime moteur, coupure de l'allumage, réduction de l'étincelle d'allumage, ECM, faible pression d'huile, contrôle de la vitesse, interrupteur de pression d'huile et plus encore.

* **Carburateur** : si votre moteur est équipé d'un carburateur, vous trouverez tout ce dont vous avez besoin pour régler complètement le carburateur, le reconstruire, le démonter, l'inspecter et le nettoyer selon les spécifications d'usine. Voici un petit échantillon de ce que vous trouverez dans les manuels d'entretien pour les modèles équipés d'un carburateur : spécifications, outils spéciaux, réglages du carburateur d'admission, régime de ralenti, tringlerie, starter, démontage du carburateur, démontage du carburateur, nettoyage/inspection/réparation, remontage du carburateur, mesure de la hauteur du flotteur, installation du carburateur, modèles à starter électrique, installation, régime de ralenti (hors de vitesse), régime de ralenti (en vitesse avant), régime à plein régime (WOT), taille du gicleur principal, taille du gicleur de ralenti, hauteur du flotteur, 950 ± 50 tr/min, 850 ± 50 tr/min, 4500-5500, 5200-5700, 500-1000 tr/min, 1200-1500 tr/min, 1500-2000 tr/min, 2200, 2500 tr/min, 3000-3500 tr/min et bien plus encore.

* **Système EFI** : spécifications, injecteur de carburant, pompe à carburant, pompe à carburant, corps de papillon, levier de commande des gaz et tringlerie, conduite de carburant haute pression, conduite de carburant haute pression, refroidisseur de carburant, conduites de carburant, rampe d'injection, régulateur de pression de carburant, régulateur de ralenti, collecteur d'admission, capteur de position du papillon, conduite de carburant basse pression/pompe à carburant, filtre à carburant, pompe à carburant et plus encore.

* **Culasse (culasse)** : la section de la culasse contient tout ce dont vous avez besoin pour reconstruire complètement votre bloc moteur selon les spécifications d'usine, voici quelques informations qui y figurent : couvercle de la culasse, ensemble du collecteur d'admission, couvercle de la couronne dentée et d'admission d'air, unité de puissance (culasse), composants de la pompe de mesure, pompe à huile, système de lubrification du moteur, thermostat, cylindre, vilebrequin, piston, mécanisme d'équilibrage, ensemble de la culasse, démontage, inspection, remontage.

* **Section intermédiaire** : cette section traite principalement du couvercle latéral du moteur, du carter d'arbre d'hélice et du carter d'huile, du support pivotant, du support de direction et de la pince, de la soupape de pression d'eau, du carter inférieur de l'unité inférieure et de tous les éléments associés, ainsi que des procédures d'inspection, de démontage, de remontage, de nettoyage, d'assemblage et de remontage.

* **Unité inférieure** : cette section traite principalement du carter, des engrenages de l'unité inférieure, du calage et du réglage des engrenages, de la plaque de réglage, de l'arbre d'hélice et du carter du joint d'huile, de la pompe à eau et des éléments connexes, du carter du guide de changement de vitesse, des composants de l'arbre d'hélice, de l'engrenage de l'arbre d'hélice, du carter et plus encore.

* **Autres chapitres** : attaches/tringlerie de commande, tringlerie des gaz/de changement de vitesse, poignée de barre franche, démarreur manuel, diagnostic de dépannage, schémas électriques.

## Le Manuel d'Atelier Mercury/Mariner Optimax 135/150 HP (1998-1999) : Votre Guide Complet pour la Réparation et l'Entretien

Ce manuel d'atelier, disponible en format PDF, est un outil indispensable pour tout propriétaire d'un moteur hors-bord Mercury ou Mariner Optimax 135/150 HP des années 1998 et 1999. Il couvre les modèles 135/150 HP de 1998 ainsi que les modèles 135 HP et 150 HP de 1999, offrant un guide détaillé pour l'entretien et la réparation de votre moteur. Ce manuel se distingue par sa clarté et sa précision, vous permettant de comprendre aisément les procédures d'entretien et de réparation. Il inclut des schémas, des vues éclatées, des photos et des informations de dépannage claires et concises pour chaque section.

Le manuel se divise en chapitres couvrant tous les aspects de votre moteur, des spécifications techniques aux procédures d'entretien régulières. Vous trouverez des informations détaillées sur les systèmes d'injection directe de carburant (DFI), l'allumage, la carburation (si applicable), le système d'alimentation en carburant, le bloc moteur, la section centrale, l'unité inférieure, les systèmes électriques, le système d'attache/de contrôle et bien plus encore. Chaque chapitre commence par une introduction, une vue d'ensemble du système et une illustration claire pour une meilleure compréhension. Les étapes de réparation sont présentées de manière claire et concise, avec des illustrations étapes par étapes pour vous guider dans chaque procédure. Le manuel contient également des informations précieuses sur le dépannage, vous permettant d'identifier et de résoudre les problèmes courants que vous pourriez rencontrer.