Ce manuel d'atelier illustré est conçu pour le tracteur Kubota L4310DT-GST-C/HST-C et couvre une large gamme de composants, vous permettant d'effectuer facilement l'entretien et les réparations. Il comprend des instructions détaillées et des illustrations claires pour vous guider à travers chaque étape.

Le manuel couvre tous les aspects importants du tracteur, notamment le moteur, le système de carburant, le système de refroidissement, le système électrique, l'embrayage/la transmission/l'essieu arrière, le levier de changement de vitesse/le frein, l'essieu avant/le châssis, la direction, le système hydraulique, l'attelage/la barre de traction, le capot/les arceaux de sécurité/la cabine, le climatiseur, les roues avant/les roues arrière, les étiquettes, les accessoires, les options, le carter moteur, le carter d'huile, la culasse, le carter de transmission, le couvre-culbuteurs, le carter de palier principal, l'arbre à cames et l'arbre d'engrenage de ralenti, le piston et le vilebrequin, le volant moteur [sans prise de force indépendante], le volant moteur [avec prise de force indépendante], l'arbre à cames de carburant, le levier d'arrêt du moteur, la pompe d'injection, la pompe d'injection [pièces composantes], le régulateur, la plaque de régulation de vitesse, le porte-injecteur et la bougie de préchauffage, le porte-injecteur [pièces composantes], le collier d'eau et le thermostat [type cabine], la pompe à eau, le soupape et le culbuteur, le collecteur d'admission [type cabine], le kit de joint supérieur, le kit de joint inférieur, le collecteur d'échappement/le silencieux, le filtre à air [type cabine] [ancien type], le filtre à air [type cabine] [nouveau type], le solénoïde d'arrêt/le fil d'arrêt du moteur, le levier d'accélérateur [type GST] [type cabine], le levier d'accélérateur [type HST] [type cabine], le circuit d'accélérateur [sauf type HST], la tringle d'accélérateur [type GST] [type cabine], la tringle d'accélérateur [type HST], le réservoir de carburant [type cabine], le tuyau de carburant et le filtre à carburant, le filtre à carburant [pièces composantes], le ventilateur, le tuyau d'eau [type cabine], le radiateur, le réservoir de réserve [type cabine], l'alternateur [type GST] [type cabine], l'alternateur [type HST] [type cabine], l'alternateur [pièces composantes] [type cabine], le démarreur, le démarreur [pièces composantes], la batterie [type cabine], l'interrupteur 1 [type GST] [type cabine], l'interrupteur 1 [A] [type HST] [type cabine] [ancien type], l'interrupteur 1 [A] [type HST] [type cabine] [nouveau type], l'interrupteur 1 [Ca] [type HST] [type cabine] [ancien type], l'interrupteur 1 [Ca] [type HST] [type cabine] [nouveau type], l'interrupteur 2 [type GST] [type cabine], l'interrupteur 2 [A] [type HST] [type cabine], l'interrupteur 2 [Ca] [type HST] [type cabine], le tableau de bord, le tableau de bord [pièces composantes], le feu 1 [type cabine], le feu 2 [type cabine], le feu de travail [A] [type cabine], le feu de travail [Ca] [type cabine], le plafonnier [type cabine], le couvercle radio-haut-parleur [type cabine], le réservoir de lave-glace [A] [type cabine], le réservoir de lave-glace [Ca] [type cabine], l'essuie-glace [A] [type cabine], l'essuie-glace [Ca] [type cabine], le câblage électrique [type GST] [type cabine], le câblage électrique [type HST] [type cabine] [ancien type], le câblage électrique [type HST] [type cabine] [ancien type], le câblage électrique [type HST] [type cabine] [nouveau type], le câblage électrique [type cabine], l'embrayage, le levier d'embrayage, la pédale d'embrayage [type GST] [type cabine], la pédale d'embrayage [type HST] [type cabine], le carter d'embrayage [type GST], le carter d'embrayage [type HST], la soupape GST [type GST], la soupape GST [type GST] [pièces composantes], la soupape GST [type GST] [pièces composantes], la soupape GST [type GST] [pièces composantes], le carter intermédiaire [type GST] [avec prise de force indépendante], le carter intermédiaire [type HST] [ancien type], le carter intermédiaire [type HST] [nouveau type], le HST [pièces composantes] [type HST], le carter de transmission [type GST] [sans prise de force intermédiaire], le carter de transmission [type HST] [sans prise de force intermédiaire], l'arbre principal [sauf type HST] [avec prise de force indépendante], l'arbre principal [type HST], l'arbre d'entrée [type HST], l'arbre intermédiaire [type GST], l'arbre de sortie [type HST], l'embrayage hydraulique [type GST] [avec prise de force indépendante], l'arbre de navette [type GST], l'arbre de gamme [type GST], le pignon conique spiralé [sauf type HST] [avec ramper], le pignon conique spiralé [type HST], le différentiel arrière, l'arbre intermédiaire de la prise de force [sauf type HST] [avec prise de force indépendante], l'embrayage de la prise de force [sauf type HST] [avec prise de force indépendante], l'embrayage de la prise de force [type HST] [sans prise de force indépendante], l'arbre de la prise de force [sauf type HST] [sans prise de force intermédiaire], l'arbre de la prise de force [type HST] [sans prise de force intermédiaire], la fourchette de changement de vitesse principal [type GST], la fourchette de changement de vitesse de navette [type GST], la fourchette de changement de vitesse de gamme/fourchette de changement de vitesse de ramper, la fourchette de changement de vitesse de gamme [type HST], la fourchette de changement de vitesse de blocage du différentiel [type GST] [type cabine], la fourchette de changement de vitesse de blocage du différentiel [type HST] [type cabine], l'essieu arrière [type cabine], le frein, la tringle de frein 1 [type GST] [type cabine], la tringle de frein 1 [type HST] [type cabine], la tringle de frein 2 [type GST], la tringle de frein 2 [type HST], le levier de changement de vitesse principal [type GST] [type cabine], le levier de changement de vitesse de navette [type GST] [type cabine], le levier de régulateur de vitesse [type HST], le câble de régulateur de vitesse [type HST], le lien de maintien au point mort [type HST], la pédale de régulation de vitesse [type HST] [type cabine], le levier de changement de vitesse de gamme [type HST] [type cabine], la tringle de changement de vitesse de gamme [type HST] [ancien type], la tringle de changement de vitesse de gamme [type HST] [nouveau type], le levier de changement de vitesse de ramper [type GST] [avec ramper], le levier de commande de l'embrayage de la prise de force [avec prise de force indépendante], le levier de changement de vitesse de la prise de force [type HST], la soupape d'embrayage de prise de force [pièces composantes] [avec prise de force indépendante], le levier d'entraînement des roues avant, la pédale de frein [type GST] [type cabine], la pédale de frein [type HST] [type cabine], le cadre de l'essieu avant, l'arbre de transmission, l'arbre d'entraînement des roues avant [sans prise de force intermédiaire], le carter de différentiel avant, le différentiel avant, le carter d'essieu avant, l'arbre d'engrenage différentiel, l'essieu avant, le volant [type GST] [type cabine], le volant [type HST] [type cabine], le contrôleur de direction, le circuit de direction, le vérin de direction, le vérin de direction [pièces composantes], la pompe hydraulique [sauf type HST], la pompe hydraulique [type HST], la pompe hydraulique [pièces composantes] [sauf type HST], la pompe hydraulique [pièces composantes] [type HST], la soupape de régulation [sauf type HST], le tuyau d'huile hydraulique (entrée) [sauf type HST], le tuyau d'huile hydraulique (entrée) [type HST], le tuyau d'huile hydraulique (débit) [sauf type HST], le tuyau d'huile hydraulique (débit) [type HST], le tuyau d'huile hydraulique (PS) [sauf type HST], le tuyau d'huile hydraulique (PS) [type HST], le tuyau d'huile hydraulique de prise de force [type GST] [avec prise de force indépendante], le bloc de sortie hydraulique [sauf type HST], le bloc de sortie hydraulique [type HST], le tuyau hydraulique [type HST], le refroidisseur d'huile [type HST] [ancien type], le refroidisseur d'huile [type HST] [nouveau type], le vérin hydraulique, le bras de levage, le levier de retour, la soupape de commande, la soupape de commande [pièces composantes] [ancien type], la soupape de commande [pièces composantes] [nouveau type], le levier de commande de position [type cabine], le levier de soupape de commande à distance [Ca] [type cabine], le raccord de soupape de commande à distance [Ca] [type cabine], le tirant supérieur, l'attelage à 3 points 1 (bras inférieur) [ancien type], l'attelage à 3 points 1 (bras inférieur) [nouveau type], l'attelage à 3 points 2 (tige de levage), la barre de traction, le protège-prise de force [type cabine], la calandre avant, le support de calandre avant [type cabine], le capot [type cabine], le côté du capot (droit), le côté du capot (gauche), le cache latéral inférieur [type cabine], la plaque d'obturation [type cabine], le siège [type cabine], la suspension de siège [pièces composantes], l'emblème SMV, la cabine [type GST] [type cabine], la cabine [type HST] [type cabine], le capot (cabine) [type cabine], le revêtement de siège du plancher [type cabine], la porte (gauche) [type cabine], la porte (droite) [type cabine], la serrure de porte (gauche) [type cabine], la serrure de porte (droite) [type cabine], le toit intérieur [type cabine], le toit extérieur [type cabine], le tapis [type GST] [type cabine], le tapis [type HST] [type cabine], le support de cabine [type GST] [type cabine], le support de cabine [type HST] [type cabine], la vitre avant [type cabine], la vitre (gauche) [A] [type cabine], la vitre (gauche) [Ca] [type cabine], la vitre (droite) [A] [type cabine], la vitre (droite) [Ca] [type cabine], la lunette arrière [A] [type cabine], la lunette arrière [Ca] [type cabine], le rétroviseur [type cabine], le climatiseur [type cabine], le tuyau de vidange (climatiseur) [type cabine], le tuyau de chauffage [type cabine], le condenseur [type cabine], le compresseur [type cabine], la roue avant (8.3-16), la roue avant (10-16.5), la roue avant (27*8.5-15), la roue avant (27*10.50-15), la roue avant (29*12.50-15), la roue arrière (13.6-24), la roue arrière (14.9-24), la roue arrière (17.5-24), la roue arrière (41*14.00-20), la roue arrière (21.5l-16.1) [ancien type], la roue arrière (21.5l-16.1) [nouveau type], l'étiquette 1 [A] [type GST] [type cabine], l'étiquette 1 [Ca] [type GST] [type cabine], l'étiquette 1 [A] [type HST] [type cabine], l'étiquette 1 [Ca] [type HST] [type cabine], l'étiquette 2 [A] [type GST] [type cabine], l'étiquette 2 [Ca] [type GST] [type cabine], l'étiquette 2 [A] [type HST] [type cabine], l'étiquette 2 [Ca] [type HST] [type cabine], accessoires et pièces de service, kit de couvercle de filtre à air [option], kit de feu de travail [type cabine] [[A] option], kit d'interrupteur [option], kit de haut-parleur [type cabine] [[A] option], kit d'essuie-glace arrière [type cabine] [[A] option], vitre [type cabine] [[A] option], kit de support de garde avant [option], levier de commande de position (avec relevage) [option], levier de commande de relevage (avec relevage) [option], support de tirant supérieur (avec relevage) [option], barre de traction pivotante/barre de traction à œil [option], levier de soupape de commande à distance 1 [type cabine] [[A] option], levier de soupape de commande à distance 2 [type cabine] [[A] option], levier de soupape de commande à distance 3 [type cabine] [option], raccord de soupape de commande à distance 1 [option], raccord de soupape de commande à distance 2 [option], raccord de soupape de commande à distance 3 [option].

## Le Tracteur Kubota L4310DT-GST-C/HST-C : Un allié fiable pour vos travaux agricoles

Le Kubota L4310DT-GST-C/HST-C est un tracteur compact et puissant conçu pour répondre aux besoins des agriculteurs et des propriétaires fonciers exigeants. Disponible en deux versions, GST-C (transmission manuelle) et HST-C (transmission hydrostatique), le L4310DT offre une grande flexibilité et une maniabilité optimale pour un large éventail d'applications. Son moteur diesel Kubota de 3 cylindres développe une puissance de 32 chevaux, assurant une performance robuste et fiable pour les tâches de labour, de fauchage, de transport et bien plus encore.

Le L4310DT se distingue par une ergonomie soignée et un confort d'utilisation remarquable. La cabine, disponible en option, offre une protection complète contre les intempéries, le bruit et les vibrations, permettant une utilisation agréable même lors de longues journées de travail. Le dispositif de direction hydraulique permet une manipulation précise et fluide, minimisant l'effort du conducteur et maximisant la productivité. De plus, le L4310DT est équipé d'un système hydraulique performant pour les outils et accessoires, garantissant une puissance et une efficacité maximales pour un large éventail de travaux. Le système de 3 points, adaptable à une multitude d'équipements, offre une polyvalence remarquable pour diverses applications agricoles.