Ce manuel de pièces détachées illustré original de Kubota est conçu pour le tracteur L4310DT-GST-C/HST-C. Il présente des schémas et des instructions détaillés pour la maintenance et la réparation de votre Kubota. Ce manuel est indispensable pour les bricoleurs et vous aidera à mieux comprendre votre tracteur et à effectuer des réparations avec précision. Voici un aperçu des sections couvertes par ce manuel :

**Moteur:** Le manuel couvre le moteur en détail, y compris le système d'alimentation en carburant, le système de refroidissement, le système électrique, l'embrayage, la transmission, l'essieu arrière, le levier de changement de vitesse, les freins, l'essieu avant, le châssis, la direction, le système hydraulique, l'attelage, la barre de traction, le capot, l'arceau de sécurité, la cabine, la climatisation, les roues avant et arrière, les étiquettes et les accessoires.

**Composants du moteur:** Le manuel détaille chaque composant du moteur, notamment le carter, le carter d'huile, la culasse, le carter d'engrenages, le couvercle de culbuteur, le carter de palier principal, l'arbre à cames et l'arbre d'engrenage de ralenti, le piston et le vilebrequin, le volant (sans PTO indépendant), le volant (avec PTO indépendant), l'arbre à cames d'alimentation, le levier d'arrêt du moteur, la pompe d'injection, les pièces de la pompe d'injection, le régulateur, la plaque de régulation de vitesse, le porte-buse et la bougie de préchauffage, les pièces du porte-buse, le collier d'eau et le thermostat (type cabine), la pompe à eau, la soupape et le culbuteur, le collecteur d'admission (type cabine), le kit de joints supérieur, le kit de joints inférieur, le collecteur d'échappement/le silencieux, le filtre à air (type cabine) [ancien type], le filtre à air (type cabine) [nouveau type], le solénoïde d'arrêt/le fil d'arrêt du moteur, le levier d'accélérateur (type GST) [type cabine], le levier d'accélérateur (type HST) [type cabine], la tringlerie d'accélérateur (sauf type HST), la tringle d'accélérateur (type GST) [type cabine], la tringle d'accélérateur (type HST), le réservoir de carburant (type cabine), la conduite de carburant et le filtre à carburant, les pièces du filtre à carburant, le ventilateur, la conduite d'eau (type cabine), le radiateur, le réservoir de réserve (type cabine), l'alternateur (type GST) [type cabine], l'alternateur (type HST) [type cabine], les pièces de l'alternateur (type cabine), le démarreur, les pièces du démarreur, la batterie (type cabine), l'interrupteur 1 (type GST) [type cabine], l'interrupteur 1 (A) [type HST] [type cabine] [ancien type], l'interrupteur 1 (A) [type HST] [type cabine] [nouveau type], l'interrupteur 1 (Ca) [type HST] [type cabine] [ancien type], l'interrupteur 1 (Ca) [type HST] [type cabine] [nouveau type], l'interrupteur 2 (type GST) [type cabine], l'interrupteur 2 (A) [type HST] [type cabine], l'interrupteur 2 (Ca) [type HST] [type cabine], le tableau de bord, les pièces du tableau de bord, la lumière 1 (type cabine), la lumière 2 (type cabine), la lumière de travail (A) [type cabine], la lumière de travail (Ca) [type cabine], la lumière d'habitacle (type cabine), le couvercle de la radio-haut-parleur (type cabine), le réservoir de lave-glace (A) [type cabine], le réservoir de lave-glace (Ca) [type cabine], l'essuie-glace (A) [type cabine], l'essuie-glace (Ca) [type cabine], le câblage électrique (type GST) [type cabine], le câblage électrique (type HST) [type cabine] [ancien type], le câblage électrique (type HST) [type cabine] [ancien type], le câblage électrique (type HST) [type cabine] [nouveau type], le câblage électrique (type cabine), l'embrayage, le levier d'embrayage, la pédale d'embrayage (type GST) [type cabine], la pédale d'embrayage (type HST) [type cabine], le carter d'embrayage (type GST), le carter d'embrayage (type HST), la soupape GST (type GST), les pièces de la soupape GST (type GST), les pièces de la soupape GST (type GST), les pièces de la soupape GST (type GST), le carter intermédiaire (type GST) [avec PTO indépendant], le carter intermédiaire (type HST) [ancien type], le carter intermédiaire (type HST) [nouveau type], les pièces HST (type HST), le carter de transmission (type GST) [sans PTO intermédiaire], le carter de transmission (type HST) [sans PTO intermédiaire], l'arbre principal (sauf type HST) [avec PTO indépendant], l'arbre principal (type HST), l'arbre d'entrée (type HST), l'arbre intermédiaire (type GST), l'arbre de sortie (type HST), l'embrayage hydraulique (type GST) [avec PTO indépendant], l'arbre de navette (type GST), l'arbre de gamme (type GST), le pignon conique spiral (sauf type HST) [avec rampe], le pignon conique spiral (type HST), le différentiel arrière, l'arbre intermédiaire de la prise de force (sauf type HST) [avec PTO indépendant], l'embrayage de la prise de force (sauf type HST) [avec PTO indépendant], l'embrayage de la prise de force (type HST) [sans PTO indépendant], l'arbre de la prise de force (sauf type HST) [sans PTO intermédiaire], l'arbre de la prise de force (type HST) [sans PTO intermédiaire], la fourchette de changement de vitesse principale (type GST), la fourchette de changement de vitesse de navette (type GST), la fourchette de changement de vitesse de gamme/la fourchette de changement de vitesse de rampe, la fourchette de changement de vitesse de gamme (type HST), la fourchette de changement de vitesse de blocage de différentiel (type GST) [type cabine], la fourchette de changement de vitesse de blocage de différentiel (type HST) [type cabine], l'essieu arrière (type cabine), les freins, la tringle de frein 1 (type GST) [type cabine], la tringle de frein 1 (type HST) [type cabine], la tringle de frein 2 (type GST), la tringle de frein 2 (type HST), le levier de changement de vitesse principale (type GST) [type cabine], le levier de changement de vitesse de navette (type GST) [type cabine], le levier de régulateur de vitesse (type HST), le câble de régulateur de vitesse (type HST), la biellette de maintien au point mort (type HST), la pédale de régulation de vitesse (type HST) [type cabine], le levier de changement de vitesse de gamme (type HST) [type cabine], la tringle de changement de vitesse de gamme (type HST) [ancien type], la tringle de changement de vitesse de gamme (type HST) [nouveau type], le levier de changement de vitesse de rampe (type GST) [avec rampe], le levier de commande de l'embrayage de la prise de force (avec PTO indépendant), le levier de changement de vitesse de la prise de force (type HST), la soupape d'embrayage de la prise de force (pièces) [avec PTO indépendant], le levier d'entraînement des roues avant, la pédale de frein (type GST) [type cabine], la pédale de frein (type HST) [type cabine], le cadre de l'essieu avant, l'arbre de transmission, l'arbre d'entraînement des roues avant (sans PTO intermédiaire), le carter du différentiel avant, le différentiel avant, le carter de l'essieu avant, l'arbre d'engrenage du différentiel, l'essieu avant, le volant (type GST) [type cabine], le volant (type HST) [type cabine], le contrôleur de direction, la tringlerie de direction, le vérin de direction, les pièces du vérin de direction, la pompe hydraulique (sauf type HST), la pompe hydraulique (type HST), les pièces de la pompe hydraulique (sauf type HST), les pièces de la pompe hydraulique (type HST), la soupape de régulation (sauf type HST), la conduite d'huile hydraulique (entrée) (sauf type HST), la conduite d'huile hydraulique (entrée) (type HST), la conduite d'huile hydraulique (sortie) (sauf type HST), la conduite d'huile hydraulique (sortie) (type HST), la conduite d'huile hydraulique (Ps) (sauf type HST), la conduite d'huile hydraulique (Ps) (type HST), la conduite d'huile hydraulique de la prise de force (type GST) [avec PTO indépendant], le bloc de sortie hydraulique (sauf type HST), le bloc de sortie hydraulique (type HST), la conduite hydraulique (type HST), le refroidisseur d'huile (type HST) [ancien type], le refroidisseur d'huile (type HST) [nouveau type], le vérin hydraulique, le bras de levage, le levier de retour, la soupape de commande, les pièces de la soupape de commande (ancien type), les pièces de la soupape de commande (nouveau type), le levier de commande de position (type cabine), le levier de soupape de commande à distance (Ca) [type cabine], le coupleur de soupape de commande à distance (Ca) [type cabine], le relevage supérieur, le relevage à trois points 1 (bras inférieur) [ancien type], le relevage à trois points 1 (bras inférieur) [nouveau type], le relevage à trois points 2 (tige de levage), la barre de traction, le protège-prise de force (type cabine), la calandre, le support de calandre (type cabine), le capot (type cabine), le côté droit du capot, le côté gauche du capot, le couvercle inférieur latéral (type cabine), la plaque de volet (type cabine), le siège (type cabine), la suspension du siège (pièces), l'emblème SMV, la cabine (type GST) [type cabine], la cabine (type HST) [type cabine], le capot (cabine) (type cabine), le couvre-siège du plancher (type cabine), la porte gauche (type cabine), la porte droite (type cabine), la serrure de porte gauche (type cabine), la serrure de porte droite (type cabine), le toit intérieur (type cabine), le toit extérieur (type cabine), le tapis (type GST) [type cabine], le tapis (type HST) [type cabine], le support de cabine (type GST) [type cabine], le support de cabine (type HST) [type cabine], la vitre avant (type cabine), la vitre gauche (A) (type cabine), la vitre gauche (Ca) (type cabine), la vitre droite (A) (type cabine), la vitre droite (Ca) (type cabine), la vitre arrière du hayon (A) (type cabine), la vitre arrière du hayon (Ca) (type cabine), le rétroviseur (type cabine), la climatisation (type cabine), le tuyau de vidange (climatiseur) (type cabine), le tuyau de chauffage (type cabine), le condenseur (type cabine), le compresseur (type cabine), la roue avant (8.3-16), la roue avant (10-16.5), la roue avant (27*8.5-15), la roue avant (27*10.50-15), la roue avant (29*12.50-15), la roue arrière (13.6-24), la roue arrière (14.9-24), la roue arrière (17.5-24), la roue arrière (41*14.00-20), la roue arrière (21.5l-16.1) [ancien type], la roue arrière (21.5l-16.1) [nouveau type], l'étiquette 1 (A) (type GST) [type cabine], l'étiquette 1 (Ca) (type GST) [type cabine], l'étiquette 1 (A) (type HST) [type cabine], l'étiquette 1 (Ca) (type HST) [type cabine], l'étiquette 2 (A) (type GST) [type cabine], l'étiquette 2 (Ca) (type GST) [type cabine], l'étiquette 2 (A) (type HST) [type cabine], l'étiquette 2 (Ca) (type HST) [type cabine], les accessoires et les pièces de service, le kit de couvercle de filtre à air [option], le kit de lumière de travail (type cabine) [[A]option], le kit d'interrupteur [option], le kit de haut-parleur (type cabine) [[A]option], le kit d'essuie-glace arrière (type cabine) [[A]option], le verre (type cabine) [[A]option], le kit de support de garde avant [option], le levier de commande de position (avec tirant) [option], le levier de commande de tirant (avec tirant) [option], le support de relevage supérieur (avec tirant) [option], la barre de traction pivotante/la barre de traction à œil [option], le levier de soupape de commande à distance 1 (type cabine) [[A]option], le levier de soupape de commande à distance 2 (type cabine) [[A]option], le levier de soupape de commande à distance 3 (type cabine) [option], le coupleur de soupape de commande à distance 1 [option], le coupleur de soupape de commande à distance 2 [option], le coupleur de soupape de commande à distance 3 [option].

## Le Tracteur Kubota L4310DT-GST-C/HST-C : Un Compagnon Polyvalent et Robuste

Le Kubota L4310DT-GST-C/HST-C est un tracteur compact, conçu pour répondre aux besoins des agriculteurs, des propriétaires fonciers et des entrepreneurs. Offrant une puissance et une polyvalence exceptionnelles, ce tracteur est doté d'un moteur diesel Kubota de 43 chevaux, réputé pour sa fiabilité et sa faible consommation de carburant. Il est disponible en deux configurations : la version GST-C avec transmission manuelle et la version HST-C équipée d'une transmission hydrostatique. Les deux versions offrent un contrôle précis et un fonctionnement fluide, permettant un maniement aisé dans des espaces restreints.

Le L4310DT-GST-C/HST-C est un tracteur polyvalent, capable d'accomplir une multitude de tâches. Son système hydraulique puissant permet d'utiliser une large gamme d'accessoires, tels que des chargeurs frontaux, des tondeuses à gazon, des faucheuses et des souffleuses à neige. Le tracteur est également équipé d'un système de prise de force (PDF) performant, permettant d'alimenter des outils agricoles tels que des moissonneuses batteuses, des rototillers et des pulvérisateurs. Son attelage à trois points offre une grande capacité de levage, permettant de manipuler des équipements lourds avec facilité.