Le Manuel d'Atelier de Réparation et d'Entretien KTM 400 MXC Racing 2000-2003 est un guide complet destiné aux mécaniciens et aux propriétaires de ces motos. Ce manuel fournit des instructions détaillées pour l'entretien et la réparation de votre KTM 400 MXC Racing des années modèles 2000 à 2003. Il est le même manuel utilisé par les techniciens des concessionnaires KTM pour entretenir, réparer et diagnostiquer ces machines.

Le manuel comprend des procédures étape par étape, des schémas, des illustrations, des schémas électriques et des spécifications techniques. Des sujets importants tels que l'identification du moteur, les précautions générales, la liste de contrôle d'entretien, les vérifications et l'entretien réguliers, les outils spéciaux, la carrosserie du moteur, le système d'alimentation en carburant, le dépannage, les spécifications d'entretien, les couples de serrage, le démontage et l'entretien, le système de refroidissement, le filtre à carburant, le système électrique, l'alternateur et le régulateur sont tous traités en détail.

Ce manuel est conçu pour les propriétaires ayant des compétences mécaniques de base et les professionnels de l'entretien automobile indépendants. Il est rédigé dans un langage clair et concis et est accompagné d'illustrations pour faciliter la compréhension et la réalisation des opérations d'entretien et de réparation. Le Manuel d'Atelier de Réparation et d'Entretien KTM 400 MXC Racing 2000-2003 est la ressource idéale pour tous ceux qui souhaitent entretenir et réparer leur moto de manière efficace et sécurisée.

## La KTM 400 MXC Racing : Un concentré de puissance et de performance pour le motocross

La KTM 400 MXC Racing, produite de 2000 à 2003, incarne l'esprit de la marque autrichienne : une machine de course pure et agressive, conçue pour dominer les circuits de motocross. Ce modèle se distingue par son moteur monocylindre 4 temps de 400 cm3, connu pour sa puissance brute et sa plage de régime étendue, lui permettant de s'adapter à tous les types de terrains. Le châssis, quant à lui, est composé d'un cadre en acier robuste et d'une fourche inversée, offrant un compromis idéal entre rigidité et confort, pour une conduite précise et stable. L'ensemble est complété par des suspensions WP, réputées pour leur performance et leur réglage fin, permettant aux pilotes de personnaliser leur machine en fonction de leur style et du terrain.

La KTM 400 MXC Racing était une machine de choix pour les pilotes expérimentés, exigeant une moto performante et fiable. Sa puissance explosive et sa maniabilité précise en faisaient une arme redoutable sur les circuits. Cependant, son caractère sauvage et sa puissance brute nécessitaient une certaine habileté et expérience pour être domptée efficacement. Malgré son âge, cette moto conserve une grande valeur sentimentale pour les passionnés de motocross, et reste une référence pour les amateurs de machines vintage aux performances exceptionnelles.