Le **Manuel d'Atelier Officiel KTM 400 MXC Racing 2000-2003** est un guide complet et détaillé qui vous permettra de comprendre et de réaliser l'entretien et la réparation de votre moto. Ce manuel couvre en détail tous les aspects de la maintenance et de la réparation, offrant des instructions étape par étape et des illustrations claires pour vous guider.

Vous trouverez dans ce manuel des informations détaillées sur l'identification du moteur, les précautions générales, la liste de contrôle de maintenance, les vérifications et l'entretien, les outils spéciaux, le corps moteur, le système de carburant, le dépannage, les spécifications de service, les couples de serrage, le démontage et l'entretien, le système de refroidissement, le filtre à carburant, le système électrique, l'alternateur, le régulateur et les schémas de câblage.

Ce manuel complet est un outil indispensable pour tout propriétaire de KTM 400 MXC Racing souhaitant effectuer lui-même les réparations. L'approche détaillée et les illustrations claires vous permettront de comprendre les procédures complexes et d'effectuer des réparations avec confiance.

## La KTM 400 MXC Racing : Un monstre de puissance et de précision pour les terrains difficiles

La KTM 400 MXC Racing, produite de 2000 à 2003, s'est rapidement imposée comme une référence dans le monde du motocross, notamment en catégorie 4 temps. Son moteur monocylindre 4 temps de 400cc, réputé pour sa puissance et sa fiabilité, propulsait cette machine sur tous les terrains avec une force impressionnante. Malgré son poids conséquent, le châssis de la 400 MXC Racing était conçu pour une maniabilité optimale, permettant aux pilotes de négocier les virages serrés et d'affronter les obstacles avec aisance. La suspension WP, réglable en compression et en détente, assurait un confort et une stabilité incomparables, même sur les terrains les plus accidentés. La 400 MXC Racing était équipée de freins à disque hydrauliques, offrant une puissance de freinage efficace et un contrôle précis, essentiel pour maîtriser la puissance du moteur.

Cependant, la 400 MXC Racing n'était pas seulement une bête de course. Elle était aussi une moto conçue pour être entretenue par son propriétaire. C'est pourquoi KTM a publié un manuel d'entretien complet, le "Factory Service Repair Manual", qui offrait aux utilisateurs une mine d'informations pour effectuer eux-mêmes la maintenance de leur machine. Ce manuel détaillant les procédures d'entretien et de réparation, comprenant des illustrations claires et des instructions précises, a permis à de nombreux propriétaires de la 400 MXC Racing de garder leur moto en parfait état de marche, sans avoir à passer par un garage spécialisé. Cette autonomie a contribué à la popularité de la 400 MXC Racing, qui reste aujourd'hui une moto très recherchée par les collectionneurs et les amateurs de motocross.