Ce manuel d'atelier officiel complet de KTM est destiné aux modèles de moto 250 et 525 SX, MXC et EXC. Il offre des instructions détaillées pour la réparation et l'entretien de votre moteur de course KTM. Ce manuel exhaustif couvre tous les aspects du moteur, y compris le carburateur, l'admission, les culbuteurs, l'arbre à cames, la distribution, le bloc, les pistons, les segments, les bielles, le vilebrequin, la pompe à huile, le carter, l'allumage, les fixations, les joints, les paliers, l'amortisseur, l'usinage, l'équilibrage, les pièces, le poussoir, le distributeur, les bougies d'allumage, les fils de bougies d'allumage, la vidange d'huile, la vidange de la transmission, la vidange de fluide, les supports moteur, les clips, l'échangeur de chaleur, les fils de bougies d'allumage, le calage, le silencieux, le collecteur d'échappement, le catalyseur, l'échappement, les collecteurs, l'enveloppe thermique, la pompe à carburant, le remplacement, la bielle de poussée, le plateau de pression, l'embrayage, le volant moteur, les joints, les soupapes, les tiges de soupapes, les pneus, la rotation, la rotation des pneus, l'alignement, l'engrenage de distribution, la poulie de vilebrequin, le déflecteur d'air, le tuyau d'air, le tuyau d'embrayage, le tuyau de frein, les freins, le changement de freins, les plaquettes de frein, les mâchoires de frein, le rotor, le remplacement du rotor, les conduites d'embrayage, le joint de culasse, le segment de piston, les paliers principaux, les paliers d'arbre à cames, la chaîne de distribution, les goupilles de soupapes, les bouchons de congélation, le fréon, le radiateur, le ventilateur de radiateur, le radiateur d'huile, le refroidissement par huile, les bielles de poussée, les soupapes d'admission, les soupapes d'échappement, les guides de soupapes, les ressorts de soupapes, les bagues de doigt de piston, les bagues, le jeu de segments, les essieux, le mécanisme de changement de vitesse, le changement de vitesse court, le câble de changement de vitesse, le faisceau moteur, le faisceau de câblage, les diagrammes de câblage, les capteurs, le capteur d'huile, le capteur de pression, le capteur de pression d'huile, le voltmètre, la vis d'air, le bouchon de corps, le boulon banjo, le taquet de corps, l'écrou de bande, le salai d'arbre à cames, le boulon d'arbre à cames, l'extracteur de rotor, la clé, le boulon de rotor, le ressort d'équilibrage, le cylindre, le joint, l'isolant, le carburateur, le silencieux, le joint d'échappement, le carter moteur, la goupille, le joint d'arbre à cames, la bague d'arrêt, le segment de piston, le doigt de piston, la rondelle de butée, la mâchoire d'embrayage, le carter d'embrayage, la boîte de transfert, la plaque de transfert, le capuchon de bougie, la garniture, l'entretoise, l'ensemble de rappel, le cliquet, l'ensemble du carburateur, le diaphragme, la pompe, le ressort, la soupape d'admission, le bouchon Welch, l'arbre des gaz, l'arbre du starter, la soupape de starter, le filtre à air, le remplacement du filtre à air, le couvercle du ventilateur, le couvercle du filtre, le boîtier du filtre, la douille, le levier de starter, l'ensemble de l'interrupteur, l'assemblage, le démarreur à rappel, le remplacement du démarreur, la batterie, le remplacement de la batterie, le remplacement de la pompe à carburant, la pompe à carburant, le filtre à carburant, le remplacement du filtre à carburant, le tuyau de carburant, l'ensemble de l'extracteur, la charnière, la charnière de porte, les panneaux de porte, le tableau de bord, le remplacement du tableau de bord, les airbags, le remplacement du lecteur CD, le remplacement d'usine, la boîte à gants, la console centrale, le remplacement de la console, l'éclairage intérieur, les lumières, HID, projecteur, remplacement du phare, remplacement du feu arrière, remplacement de l'ampoule, les antibrouillards, l'antibrouillard, le remplacement de l'antibrouillard, le troisième feu stop, la garniture, le remplacement de la garniture, le signal tun, le catalyseur, les collecteurs, le collecteur, le capteur d'oxygène, le filtre à air, l'admission d'air froid, le PCV, le condenseur de climatisation, le filtre d'habitacle ACC, le système de chauffage, le système de refroidissement, le tuyau de refroidissement, le carénage du ventilateur, le radiateur, le filtre à carburant, l'injecteur de carburant, le filtre à carburant, la bobine d'allumage, les fils de bougies d'allumage, l'alternateur, la poulie d'alternateur, le démarreur, le kit d'embrayage, le cylindre récepteur d'embrayage, le maître-cylindre d'embrayage, le volant moteur, l'ensemble d'essieu, les arbres d'essieu, les soufflets de cardan, les moyeux, les roulements, la culasse, le joint de culasse, la courroie de distribution, le couvercle de soupape, la courroie multi-nervures, le système d'huile, la courroie serpentine, les filtres AT, les joints, les joints, les sélecteurs, les composants, le support moteur, le support de transmission, le programmeur de puissance, la jauge de pression d'air, la pression d'air, la pression d'huile, l'ampèremètre, la pression du souffleur, la jauge, les joints, les joints, les garnitures, les joints toriques, le faisceau de câblage du châssis, le faisceau de câblage principal, le connecteur de broche électrique, le relais, Bosch, K&N, American Condensers, Eastern Catalytic, Bosal Performance, Alker, Silla, Denso, NGK, Hastings, Dayco, Sachs, AC Delco, Dorman, Timken, AEM, Airtex, Apexi, Bando, Beck Amley, Benchmark, Bosal, Champion, ContiTech, CSF, 4-Seasons, Ampoules, Phares de route, Feux antibrouillard, Éclairage intérieur, Éclairage, Feux arrière, Feux de recul, Clignotants, Feux latéraux, Disques de frein, Plaquettes de frein, Système de freinage, Amortisseurs, Suspension, Système de suspension, Tapis de sol, Tapis de coffre, Consoles, Organisateurs, Cuir, Verre, Fenêtre, Pare-brise, Volant, Levier de vitesses, Pédales, Goujons, Écrous de roue, Enjoliveurs, Cache-roue, Rotation des pneus, Pare-chocs, Pare-chocs avant, Pare-chocs arrière, Garde-boue, Portes, Emblème, Bouchon de réservoir, Trappe à carburant, Calandre, Calandre avant, Capot, Cric, Treuil, Levage, Chandelles, Garde-boue, Garde-boue, Relais de phare, Relais de démarreur, Relais d'allumage, Tige de soupape, Lève-vitre, Poignée de porte, Charnière de capot, Loquet de capot, Lame d'essuie-glace, Moteur d'essuie-glace, Pompe lave-glace, Bouchon de réservoir de carburant, Lumière de courtoisie, Interrupteur de contre-porte, Serrure de porte, Col de remplissage de carburant, Antenne, Rinçage, Câblage électrique, Diagrammes, Couples de serrage, Valeurs de couple, Remplacement des pneus, Réparation des crevaisons, Remplacement de la courroie de distribution, Entretien courant.

## Le KTM 250 525 SX, MXC, EXC : Une puissance brute pour la compétition

Le KTM 250 525 SX, MXC et EXC sont des motos de motocross et d'enduro conçues pour les performances maximales. Ces modèles, dotés de moteurs quatre temps, se distinguent par leur puissance brute et leur maniabilité exceptionnelle sur tous types de terrains. Le 250 SX est conçu pour la compétition de motocross, tandis que le 525 EXC est pensé pour l'enduro et le trail. La version MXC, quant à elle, offre un compromis entre les deux disciplines.

Ces KTM se démarquent par leur cadre en acier chromoly, leur suspension WP et leur ergonomie conçue pour offrir un contrôle précis. Les différents modèles partagent une grande partie de leurs composants, mais ils se distinguent par leurs réglages spécifiques. Le 250 SX possède un moteur plus léger et plus puissant, tandis que le 525 EXC est doté d'un moteur plus coupleux et d'une partie cycle plus robuste. Les trois modèles peuvent être personnalisés avec un large choix d'accessoires et de pièces de rechange, permettant aux pilotes de les adapter à leur style de conduite et aux conditions du terrain.

## Un manuel d'atelier indispensable pour les passionnés

Le manuel d'atelier officiel KTM pour les moteurs 250 525 SX, MXC et EXC est un outil indispensable pour les propriétaires et les mécaniciens souhaitant entretenir et réparer leur machine. Ce guide complet couvre tous les aspects du moteur, de la dépose au remontage, en passant par les opérations d'entretien régulières. Des schémas détaillés, des descriptions précises et des instructions faciles à comprendre permettent de réaliser toutes les opérations avec précision.

Le manuel inclut également des informations précieuses sur les procédures de diagnostic, les spécifications techniques, les schémas électriques et les codes d'erreur. En somme, ce manuel est un véritable outil de référence pour garantir le bon fonctionnement et la longévité de votre KTM.