Ce manuel de réparation et de pièces complet pour le tracteur International Harvester B275 de 1968, vous fournit une documentation complète pour entretenir et réparer votre tracteur. Il comprend le catalogue de pièces IH B-275 TC-80, qui présente un guide complet des pièces avec des schémas éclatés et un index complet des numéros de pièces. Le manuel de l'agent de maintenance IH B-275 fournit des informations détaillées sur les tâches d'entretien et de réparation courantes, tandis que le manuel de réparation de l'atelier IH B-275 propose des instructions complètes pour l'entretien et la réparation du tracteur, y compris les spécifications de service et des sections détaillées sur l'alternateur, le générateur et le régulateur, la poulie de courroie, les freins, l'embrayage, le système de refroidissement, le système d'alimentation en carburant diesel, le différentiel, le système électrique, le moteur, l'entraînement final, le système avant, le régulateur (diesel), le système de levage hydraulique, la direction assistée, la prise de force, l'essieu arrière, la transmission inverse, le mécanisme de direction, la transmission. Le manuel comprend également les bulletins de service Blue Ribbon IH B-275 et la brochure du tracteur diesel B-275, offrant des informations supplémentaires précieuses sur votre tracteur. Avec ses chapitres détaillés, ses illustrations, ses schémas éclatés, ses dessins et ses photos, ce manuel vous guide à travers chaque procédure d'entretien et de réparation, vous permettant de diagnostiquer et de résoudre les problèmes rapidement et efficacement.

## Le Tracteur International Harvester McCormick B275 : Un Véritable Travail de Force

Le B275, produit par International Harvester (IH) sous la marque McCormick, est un tracteur agricole diesel robuste et fiable qui a marqué l'histoire de l'agriculture au cours des années 1960. Fabriqué dans l'ancienne usine Jowett à Bradford, en Angleterre, ce tracteur possédait un moteur diesel à injection indirecte de 35 chevaux, quatre cylindres, doté de bougies de préchauffage pour un démarrage à froid optimal. Sa transmission de type boîte de vitesses offrait huit rapports avant et deux rapports arrière, permettant une grande polyvalence et un travail efficace sur une variété de tâches agricoles.

Le B275 se distinguait également par son système hydraulique - à double action avec une pompe montée sur le moteur - qui offrait une grande capacité de levage. Il était équipé d'un attelage automatique, de freins à disque indépendants sur les roues arrière, et même d'un différentiel blocable pour une meilleure traction en conditions difficiles. Son design robuste et ses caractéristiques performantes en ont fait un outil indispensable pour les agriculteurs de l'époque. Le B275 a été produit jusqu'en 1968, marquant la fin d'une ère de tracteurs robustes et fiables, mais laissant une empreinte indélébile dans l'histoire de l'agriculture mécanique.