Ce manuel d'atelier de réparation et d'entretien pour les tracteurs International IH Farmall Cub et Cub Lo-Boy contient toutes les informations nécessaires pour effectuer des réparations complexes sur l'ensemble de la machine, y compris le moteur.

Le manuel est divisé en 13 sections couvrant un large éventail de sujets, notamment :

* **Informations générales** : Ce chapitre présente des informations essentielles sur le tracteur, comme les précautions de sécurité à prendre lors de la manipulation de la machine et la liste des outils spéciaux requis pour certaines réparations.
* **Moteur** : Cette section offre une description détaillée du moteur, couvrant son fonctionnement, son entretien régulier, les diagnostics de pannes et les procédures de réparation.
* **Système d'alimentation en carburant** : Ce chapitre explique le fonctionnement du système d'alimentation en carburant, incluant le réservoir, la pompe à carburant, le filtre à carburant et les injecteurs. Il fournit également des instructions pour le dépannage et la réparation des problèmes liés à ce système.
* **Direction, roues avant et essieu avant** : Cette section traite de la direction du tracteur, des roues avant et de l'essieu avant. Elle explique comment diagnostiquer et réparer les problèmes de direction, les pannes des roues avant et les dysfonctionnements de l'essieu.
* **Démontage et remontage du tracteur** : Cette partie donne des instructions détaillées sur le démontage et le remontage du tracteur, permettant aux utilisateurs de réaliser des réparations importantes en toute sécurité et efficacité.
* **Embrayage du moteur** : Cette section couvre le fonctionnement et l'entretien de l'embrayage du moteur, incluant les procédures d'ajustement et les méthodes de réparation.
* **Transmission et différentiel** : Ce chapitre explique le fonctionnement de la transmission et du différentiel, couvrant les procédures de maintenance et de réparation des problèmes liés à ces composants.
* **Prise de force (PDF) et poulie de courroie** : Cette section décrit le fonctionnement de la prise de force et de la poulie de courroie, incluant les instructions pour l'utilisation, l'entretien et les réparations.
* **Transmission finale et freins** : Ce chapitre traite de la transmission finale et des freins du tracteur. Il fournit des détails sur le diagnostic et la réparation des pannes de ces systèmes.
* **Système hydraulique** : Cette section explique le fonctionnement du système hydraulique du tracteur, couvrant les procédures d'entretien, de dépannage et de réparation des composants hydrauliques.
* **Système électrique** : Cette partie couvre le système électrique du tracteur, incluant la description des composants électriques, les procédures de dépannage et les solutions de réparation des problèmes électriques.

Le manuel est richement illustré avec des schémas éclatés clairs et précis pour une identification facile des composants, un démontage méticuleux, un réglage précis et des réparations correctes. Les instructions détaillées, étape par étape, permettent aux utilisateurs de réaliser les réparations eux-mêmes avec confiance. Le manuel comprend également des informations sur les outils spéciaux nécessaires pour certaines opérations.

Ce manuel est conçu pour les mécaniciens professionnels et les bricoleurs expérimentés qui souhaitent effectuer des réparations et de l'entretien sur les tracteurs International IH Farmall Cub et Cub Lo-Boy.

Le Farmall Cub est un tracteur compact emblématique produit par International Harvester (IH) aux États-Unis. Introduit en 1947, le Cub a été conçu pour répondre aux besoins des petits agriculteurs, des propriétaires fonciers et des jardiniers. Son design compact, sa maniabilité et sa polyvalence en ont fait un outil populaire pour une variété de tâches, allant de l'agriculture et de l'entretien des pelouses à la construction et aux travaux forestiers.

Le Farmall Cub se caractérise par son moteur à essence à un seul cylindre, sa transmission manuelle à trois vitesses et sa direction à crémaillère. Il était disponible dans une variété de configurations, y compris les modèles standard et "Lo-Boy" (à châssis bas). Le "Lo-Boy" a été conçu pour les applications nécessitant une hauteur de conduite inférieure, telles que les travaux de tonte et d'entretien des pelouses. Le Farmall Cub a été initialement équipé d'un moteur de 13 chevaux, mais a ensuite été disponible avec des moteurs plus puissants, allant jusqu'à 18 chevaux. Il était également équipé d'une prise de force (PDF) pour alimenter les équipements et les accessoires.

Le Farmall Cub a connu un immense succès et a été produit pendant plus de 30 ans, devenant un symbole de l'ingéniosité américaine. Il est toujours très populaire auprès des collectionneurs et des amateurs de tracteurs anciens, et on peut souvent le trouver dans des foires agricoles et des rassemblements de machines agricoles anciennes. La simplicité de son design, sa robustesse et sa fiabilité en ont fait un tracteur apprécié pour sa polyvalence et sa capacité à accomplir une variété de tâches, et il reste une machine utile et appréciée par de nombreux utilisateurs à ce jour.