Ce manuel de service complet pour les tracteurs IH International Farmall A, AV, B, et BN couvre les années de production de 1939 à 1948. Il fournit des instructions détaillées sur l'entretien, la réparation et la maintenance préventive de ces modèles de tracteurs. Ce manuel est conçu pour les techniciens professionnels, les mécaniciens et les ateliers, mais il est également idéal pour les bricoleurs expérimentés. Il comprend des instructions étape par étape illustrées pour l'ensemble des procédures de réparation et de dépannage. Vous trouverez des informations détaillées sur les freins, l'hydraulique, la révision du moteur, les schémas électriques, la réparation du système de carburant, la réparation de la transmission, les procédures d'entretien régulier, les spécifications du Farmall A, l'historique du modèle, les détails de l'usine, les spécifications du moteur, les spécifications de la transmission, les dimensions du tracteur, les données générales, les évaluations du Nebraska et le prix approximatif à la vente. Les illustrations du manuel sont agrandissables et les composants sont représentés de manière détaillée via des vues éclatées. Les numéros de pièces sont précis pour chaque élément.

## Le Tracteur International Farmall A, AV, B et BN : Un Symbole d'Innovation et de Fiabilité

Le tracteur International Farmall A, lancé en 1939, a marqué un tournant dans l'histoire de l'agriculture américaine, et par extension, mondiale. Ce tracteur compact et puissant, disponible en plusieurs versions (AV, B et BN), a révolutionné les pratiques agricoles en offrant une mécanique robuste et fiable, un moteur performant et une maniabilité exceptionnelle. Le Farmall A était conçu pour répondre aux besoins des petits et moyens exploitants, offrant une puissance suffisante pour les travaux de labour, de semis, de récolte et de transport. Son moteur 4 cylindres, d'une cylindrée de 113 pouces cubes, fournissait une puissance de 16 chevaux-vapeur à l'arbre de transmission et 15 chevaux-vapeur à la barre d'attelage.

Le Farmall A et ses variantes ont été salués pour leur design intuitif et leur simplicité d'utilisation. Sa transmission à 4 vitesses avant et 1 vitesse arrière permettait une grande polyvalence, tandis que son système de direction à crémaillère offrait une précision et une réactivité accrues. Le succès du Farmall A s'explique également par sa robustesse légendaire. Conçu pour endurer les conditions les plus difficiles, il a su s'imposer comme un outil fiable et durable pour les agriculteurs de l'époque. Ses nombreuses versions, telles que l'AV avec son moteur à essence, le B avec ses pneus de plus grande taille et le BN avec un design encore plus compact, ont permis à la gamme Farmall de s'adapter aux besoins spécifiques des différents types d'exploitations agricoles. Le Farmall A a ainsi contribué à moderniser l'agriculture et à améliorer considérablement la productivité des agriculteurs, gravant son nom dans l'histoire de l'industrie agricole.