Le manuel d'utilisation et d'entretien du tracteur IH Farmall Super A AV, couvrant les années 1947 à 1954, vous offre un guide complet pour exploiter et entretenir votre tracteur. Ce manuel détaillé comprend des instructions étape par étape, illustrées de manière claire, pour vous aider à comprendre et à réaliser les tâches d'entretien, de réparation et de dépannage. Vous y trouverez une description complète de chaque composant du tracteur, ainsi que des informations détaillées sur les opérations de fonctionnement, de maintenance préventive, de réparation et de dépannage. Ce manuel est un outil indispensable pour tous les propriétaires et opérateurs du tracteur IH Farmall Super A AV, qu'il s'agisse de professionnels expérimentés ou de passionnés souhaitant entretenir leur tracteur eux-mêmes. Il vous permet d'identifier les problèmes rapidement et efficacement, de réaliser les réparations de manière précise et de garantir une performance optimale de votre tracteur.

## Le Tracteur Farmall Super A et Super AV : Un Symbole de Robustesse et de Fiabilité

Le Farmall Super A, produit par International Harvester de 1947 à 1954, est devenu un symbole de la puissance et de la robustesse des tracteurs américains. Son design simple et efficace lui a permis de jouir d'une popularité immense auprès des agriculteurs du monde entier. Ce tracteur à quatre cylindres, propulsé par un moteur essence C-113 de 113 pouces cubes, offrait une puissance de 18 chevaux au volant et 16 chevaux à l'attelage. Le Super A s'est illustré par sa solidité et sa fiabilité, capable de travailler sans relâche dans les conditions les plus difficiles. Il était équipé d'une transmission manuelle à quatre vitesses avant et une vitesse arrière, permettant de s'adapter à un large éventail de tâches agricoles. Sa maniabilité exceptionnelle et son rayon de braquage étroit en ont fait un outil précieux pour les travaux d'entretien des cultures et des sols.

International Harvester a lancé en 1948 une variante du Super A, le Farmall Super AV. Ce modèle, plus grand et plus lourd que son prédécesseur, était conçu pour les exploitations agricoles de grande taille. Avec son moteur C-113 et sa transmission identiques au Super A, le Super AV offrait une puissance de 18 chevaux au volant et 16 chevaux à l'attelage. Il était équipé de pneus plus larges et de roues de plus grand diamètre pour une meilleure traction et une stabilité accrue. Le Super AV a rapidement gagné sa place dans le cœur des agriculteurs par son efficacité et sa robustesse. La production combinée des deux modèles a atteint 105 679 unités, témoignant de leur popularité et de leur contribution à la mécanisation agricole de l'après-guerre.