Ce manuel d'atelier complet est conçu pour les tracteurs IH Farmall Super A et Super AV. Il couvre une variété de sujets essentiels pour la réparation et l'entretien, vous permettant de diagnostiquer et de résoudre les problèmes vous-même.

Le manuel comprend des instructions détaillées, étape par étape, illustrées par des schémas clairs et des diagrammes, vous permettant de comprendre facilement les procédures. Un large éventail de composants et de systèmes sont abordés, notamment la poulie de courroie, les freins, le carburateur, l'embrayage, le système de refroidissement, le système d'alimentation en carburant diesel, le différentiel, le système électrique, le moteur, les transmissions finales, le système avant, le régulateur, le levage hydraulique, le système d'allumage, le système LP-gaz, la prise de force, l'essieu arrière, le système de démarrage (diesel), la direction, le contrôle tactile, la transmission et bien plus encore.

Avec ce manuel, vous aurez accès à une mine d'informations techniques et à des instructions détaillées pour vous aider à entretenir et à réparer votre tracteur IH Farmall Super A ou Super AV. Il est organisé de manière logique pour une navigation facile, vous permettant de trouver rapidement les informations dont vous avez besoin. Ne vous laissez plus intimider par les réparations complexes, ce manuel est votre guide complet pour tout ce qui concerne votre tracteur IH Farmall.

## Le Tracteur Farmall Super A et Super AV : Un Symbole d'Endurance et de Fiabilité

Le Farmall Super A et le Farmall Super AV, produits par International Harvester (IH), sont des tracteurs agricoles légers qui ont connu un succès remarquable dans les années 1940 et 1950. Conçus pour un usage polyvalent, ces tracteurs étaient souvent utilisés pour le labour, la plantation, la moisson et le transport, offrant une grande flexibilité aux agriculteurs de l'époque. La série Super A, introduite en 1947, était un modèle amélioré du Farmall A, connu pour sa robustesse et sa simplicité d'utilisation. Le Super AV, lancé plus tard, était une version avec un système hydraulique amélioré, offrant davantage de puissance et de contrôle pour les outils et les équipements agricoles.

Le Farmall Super A et Super AV se caractérisaient par un moteur à essence à quatre cylindres de 1,5 litre, développant 20 chevaux-vapeur pour le Super A et 22 chevaux-vapeur pour le Super AV. Ils étaient équipés d'une transmission manuelle à trois vitesses, offrant une large plage de vitesses pour les différentes tâches agricoles. Le système de direction mécanique, simple et facile à manipuler, assurait une maniabilité précise, tandis que les freins à disque sur les roues arrière garantissaient un freinage fiable. Les tracteurs Super A et Super AV possédaient une construction robuste et résistante, ce qui les rendait aptes à affronter les conditions difficiles du travail agricole. Ils étaient réputés pour leur fiabilité, leur longévité et leur simplicité d'entretien, contribuant à leur popularité auprès des agriculteurs.