Le manuel d'entretien Farmall M MV MD MDV GSS-5033 est un guide complet qui couvre les modèles de tracteurs Farmall M, MV, MD et MDV produits de 1939 à 1952. Il offre des instructions détaillées pour l'entretien de tous les composants du tracteur, des freins à l'hydraulique, et couvre les procédures de réparation et d'entretien. Vous trouverez des informations précieuses sur la révision du moteur, le remplacement de l'embrayage, les schémas électriques, la réparation du système d'alimentation en carburant, la réparation de la transmission, les procédures d'entretien de routine et bien plus encore. Ce manuel est un outil indispensable pour tous les propriétaires et mécaniciens de tracteurs Farmall M, MV, MD et MDV.

## Le Farmall M, MV, MD & MDV : Un Tracteur emblématique des années 30 à 50

Le Farmall M, lancé en 1939, a marqué un tournant dans l'histoire de l'agriculture américaine. Ce tracteur compact et polyvalent, produit jusqu'en 1952, a été un véritable succès commercial avec plus de 282 000 unités vendues. Le Farmall M a été décliné en plusieurs variantes, dont le MV (version à chenilles), le MD (diesel) et le MDV (diesel à chenilles), chacune adaptée à des besoins spécifiques.

La conception du Farmall M était avant-gardiste pour son époque. Son moteur International C-248, un 4 cylindres essence de 248 pouces cubes, délivrait une puissance de 36 chevaux à la prise de force et 33 chevaux à la barre de traction. Sa transmission à 5 rapports avant et 1 rapport arrière offrait une grande polyvalence sur le terrain. Le Farmall M a été le premier tracteur à recevoir un système hydraulique intégré, permettant d'utiliser un large éventail d'équipements, comme des charrues, des herses et des faucheuses, rendant le travail agricole plus efficace et moins pénible.

Le Farmall MV, lancé en 1942, était une version à chenilles, conçue pour les travaux lourds et les terrains difficiles. Son moteur International C-248 délivrait une puissance identique au modèle standard, mais son châssis à chenilles lui offrait une meilleure adhérence et une plus grande capacité de traction, notamment dans les sols meubles ou humides.

Le Farmall MD, commercialisé en 1941, était équipé d'un moteur diesel International D-248, offrant une économie de carburant significative. Ce modèle a été suivi par le Farmall MDV en 1945, qui combinant un moteur diesel et un châssis à chenilles, était particulièrement adapté aux travaux lourds et aux conditions difficiles.

Le Farmall M, ainsi que ses variantes, ont contribué à révolutionner l'agriculture américaine en facilitant le travail des agriculteurs et en augmentant leur productivité. Ce tracteur emblématique a laissé une trace indélébile dans l'histoire de la mécanisation agricole et reste encore aujourd'hui un symbole de robustesse et de fiabilité.