Ce manuel d'atelier de réparation et d'entretien pour le tracteur David Brown 1410 est un guide complet et détaillé pour les propriétaires et les mécaniciens. Il fournit des instructions étape par étape, des schémas électriques clairs et des illustrations détaillées pour vous guider dans toutes les procédures de réparation et d'entretien.

Le manuel couvre tous les aspects du tracteur David Brown 1410, y compris le système mécanique du moteur, le système électrique du moteur, le système de contrôle des émissions, le système de carburant, le système de suspension, le système d'embrayage, le système de transmission manuelle et automatique, l'arbre de transmission et l'essieu, le système de direction, le système de freinage, l'intérieur et l'extérieur de la carrosserie, le système électrique de la carrosserie et le système de retenue.

Des notes, des mises en garde et des avertissements sont inclus tout au long du manuel pour mettre en évidence les informations critiques et garantir une réparation et un entretien sûrs. Les illustrations détaillées, les schémas et les photographies vous accompagnent à chaque étape du processus de réparation. Le contenu est organisé de manière logique avec une table des matières détaillée pour une navigation facile. Vous trouverez facilement les informations dont vous avez besoin pour diagnostiquer et résoudre les problèmes liés au tracteur David Brown 1410.

Le David Brown 1410 est un tracteur agricole robuste et fiable qui a été produit par David Brown Tractors au Royaume-Uni de 1971 à 1978. Il s'agit d'un tracteur de taille moyenne, réputé pour sa maniabilité et sa polyvalence, adapté à une variété de travaux agricoles, notamment le labourage, le semis, la fenaison et le transport. Le 1410 était propulsé par un moteur diesel Perkins 4-236 de 4 cylindres, développant une puissance de 65 chevaux. Le moteur était connu pour sa fiabilité et sa durabilité, permettant au tracteur de fonctionner efficacement sur de longues périodes.

Le David Brown 1410 était également doté d'une transmission manuelle à 8 vitesses avant et 2 vitesses arrière, offrant une large gamme de vitesses pour différentes tâches. Le tracteur était également équipé d'un système hydraulique puissant pour alimenter les équipements à trois points et l'attelage avant. La cabine était spacieuse et confortable, offrant une bonne visibilité sur l'environnement de travail. La popularité du 1410 a été attribuée à sa conception robuste, à sa fiabilité et à sa polyvalence, faisant de lui un favori parmi les agriculteurs et les propriétaires terriens. Aujourd'hui, le 1410 reste un tracteur précieux, souvent utilisé pour les travaux agricoles légers et les projets de rénovation. Sa disponibilité, sa simplicité et sa robustesse en font un choix populaire pour les amateurs de tracteurs qui recherchent un tracteur classique et fiable pour leurs besoins.