Ce manuel d'atelier de service d'usine pour la Daewoo Lanos, couvrant les années de production 1997 à 2001, est un guide complet pour l'entretien et la réparation de votre véhicule. Il comprend des informations détaillées sur chaque composant du véhicule, incluant le moteur, la transmission, le système électrique, le système de freinage, la suspension, la direction et la carrosserie. Vous y trouverez également des schémas de câblage, des graphiques de spécifications, des procédures de diagnostic, des instructions d'entretien étape par étape et des conseils pour la résolution de problèmes. Ce manuel est conçu pour les mécaniciens professionnels ainsi que pour les bricoleurs expérimentés, offrant une référence indispensable pour tous les travaux d'entretien et de réparation de votre Daewoo Lanos.

La Daewoo Lanos est une voiture compacte produite par le constructeur automobile sud-coréen Daewoo de 1997 à 2002. La voiture a été conçue par le studio de design italien Italdesign Giugiaro, et elle était initialement destinée à être vendue sous la marque Opel. Cependant, après l'acquisition de Daewoo par General Motors en 1998, la Lanos a été commercialisée sous la marque Daewoo. La Lanos était disponible en versions berline à trois volumes, hayon à cinq portes et pick-up. Elle était propulsée par un moteur à essence de 1,5 litre ou 1,6 litre, accouplé à une boîte manuelle à 5 vitesses ou une automatique à 4 vitesses, et elle était connue pour sa fiabilité et son prix abordable.

La Daewoo Lanos a été un succès commercial dans de nombreux pays, notamment en Europe, en Amérique du Sud et en Asie. Elle a été saluée pour son design moderne, son intérieur spacieux et son rapport qualité-prix. Cependant, la Lanos a également été critiquée pour sa tenue de route médiocre et son manque de raffinement. Malgré ces critiques, la Lanos est restée une voiture populaire auprès des propriétaires de voitures à petit budget. Elle a été remplacée par la Daewoo Lacetti en 2003, qui a également été commercialisée sous la marque Chevrolet dans certains pays. La Lanos reste une voiture populaire dans les pays en développement, où elle est toujours produite par des fabricants sous licence.