Le manuel d'entretien et d'utilisation du tracteur-chargeur sur pneus Case 580D et 580SD Super D couvre les modèles de tracteurs D et Super D de la série 580 fabriqués de 1980 à 1983. Ces précieux manuels techniques contiennent toutes les instructions nécessaires pour entretenir, réparer et utiliser votre équipement. Ils comprennent des diagrammes détaillés et les spécifications du fabricant. La navigation est simplifiée grâce à des signets de chapitre pratiques et à la possibilité de rechercher par mot-clé. Imprimez l'intégralité du manuel ou seulement les sections qui vous intéressent. Ces manuels sont clairs et rédigés de manière à être compréhensibles par tous.

Le manuel d'entretien comporte les sections suivantes :

* **Séries 10 - Généralités** : Règles de sécurité, introduction au manuel d'entretien, spécifications de couple, entretien et lubrification, spécifications générales du moteur - Tracteurs 580D - Moteurs diesel à aspiration naturelle 207, spécifications générales du moteur - Tracteurs 580D - Moteurs diesel turbocompressés 207, spécifications détaillées - Moteurs diesel turbocompressés 207.

* **Séries 20 - Moteur** : Diagnostic du moteur - Moteurs diesel 188 et 207, mise au point du moteur - Moteurs diesel 188 et 207, tests de calage du moteur, démontage et installation du moteur, accessoires du moteur, culasse, distribution et arbre à cames - Moteurs diesel 188 et 207, vilebrequin, paliers principaux, volant moteur et remplacement du joint d'huile - Moteurs diesel 188 et 207, pompe à huile - Moteurs diesel 188 et 207, système de refroidissement - Thermostat et pompe à eau 2055, bloc-cylindres, chemises, pistons et bielles - Moteurs diesel 207, mise au point du moteur - Moteur diesel turbocompressé 207, culasse, distribution et arbre à cames - Moteur diesel turbocompressé 207, bloc-cylindres, chemises, pistons et bielles - Moteur diesel turbocompressé 207, vilebrequin, paliers principaux, volant moteur et remplacement du joint d'huile - Moteur diesel turbocompressé 207, système de lubrification - Carter d'huile, pompe à huile, échangeur de chaleur et filtre à huile - Moteur diesel turbocompressé 207, système de refroidissement - Thermostat, pompe à eau et réglage de la courroie de ventilateur - Moteur diesel turbocompressé 207, lubrification du moteur - Moteurs diesel 188 et 207, analyse des pannes du turbocompresseur.

* **Séries 30 - Système de carburant** : Système de carburant et filtres - Moteurs de série « B » à 4 et 6 cylindres, pompes d'injection Roosa Master modèle DB et engrenage d'entraînement de la pompe - Moteurs diesel 188 et 207, conduites de carburant, réservoir de carburant et commandes du moteur.

* **Séries 40 - Système électrique** : Spécifications et dépannage du système électrique, schémas électriques, batterie, démarreur et solénoïde de démarreur, alternateur, tableau de bord et tableau de bord.

* **Séries 50 - Direction** : Dépannage du système de direction, pompe de direction, distributeur de direction, vérin de direction, essieu avant, essieu avant, transmission intégrale.

* **Séries 60 - Transmission** : Entretien, fonctionnement et dépannage de la puissance à variation continue, puissance à variation continue et convertisseur de couple, commandes de la puissance à variation continue, démontage et installation de la transmission, transmission et blocage de différentiel (pour les machines équipées de moteurs à aspiration naturelle), transmission et blocage de différentiel (pour les machines équipées de moteurs turbocompressés), boîte de transfert à quatre roues motrices, arbre de transmission, roues et pneus.

* **Séries 70 - Freins** : Système de freinage (pédales jusqu'à la transmission), freins différentiels auto-ajustables (pour les machines équipées de moteurs à aspiration naturelle), freins différentiels auto-ajustables (pour les machines équipées de moteurs turbocompressés).

* **Séries 80 - Système hydraulique** : Informations générales sur le système hydraulique, filtre portable, pompe hydraulique, distributeur de commande du chargeur, soupape de décharge de direction, soupape de décharge et raccords rapides, distributeur de commande de l'attelage trois points, distributeur de commande du chargeur Hydreco, vérins, distributeur de commande de la pelle arrière, distributeur de commande du stabilisateur, système de verrouillage du bras.

* **Séries 90 - Équipement monté** : Dépannage de la climatisation et vérifications du système, système de climatisation, chargeur, attelage trois points, cabine de sécurité et auvent, sièges, ceintures de sécurité et supports de siège, pelle arrière, décalcomanies et peinture, réduction du bruit.

Le manuel d'utilisation contient les sections suivantes :

* Introduction, sécurité, spécifications, instructions d'utilisation, fonctionnement du moteur, fonctionnement de la machine, fonctionnement de la transmission intégrale, fonctionnement du chargeur, fonctionnement de la pelle arrière, carburants et lubrifiants, entretien et lubrification.

## Le Case 580D et 580SD Super D : Un Couple de Puissants Chargeurs-Pelleteuses

Le Case 580D et 580SD Super D, produits de 1980 à 1983, sont des chargeurs-pelleteuses robustes et polyvalents, conçus pour répondre aux besoins des professionnels du bâtiment et de la construction. Ces machines, reconnaissables à leur design distinctif Case, étaient réputées pour leur puissance et leur fiabilité, leur permettant d'accomplir une large variété de tâches sur les chantiers.

Le 580D, doté d'un moteur diesel 207 naturellement aspiré, offrait une puissance solide pour des travaux d'excavation, de chargement et de manutention. Son frère, le 580SD Super D, bénéficiait quant à lui d'un moteur 207 turbocompressé, augmentant sa puissance et son couple, idéal pour les applications les plus exigeantes. Ces deux modèles étaient équipés d'une transmission Power Shuttle permettant des changements de vitesse rapides et efficaces, ainsi que d'un système hydraulique performant pour la commande des bras de pelle et de la chargeuse. Le 580D et 580SD Super D étaient également dotés d'un système de direction hydraulique assurant une maniabilité précise et un confort optimal pour l'opérateur.