Ce manuel d'atelier complet et officiel de la BMW R850C R 850 C 1998 est votre guide complet pour l'entretien et la réparation de votre moto. Avec des centaines de pages riches en détails, ce manuel vous permet d'acquérir une compréhension approfondie des systèmes et des composants de votre moto. Il fournit des instructions étape par étape pour chaque procédure, des informations détaillées sur les diagnostics et les réparations, des schémas de câblage clairs et des illustrations précises pour faciliter la compréhension.
Ce manuel couvre tous les aspects de la BMW R850C R 850 C 1998, vous permettant d'effectuer l'entretien et les réparations vous-même. Vous trouverez des informations sur l'information générale, le système d'alimentation, le système de refroidissement, la culasse du moteur, l'embrayage, le système de lubrification du moteur, le démontage/montage du moteur, le vilebrequin/transmission, les roues/pneus, le différentiel final, les freins, la suspension, la direction, le cadre, le système électrique et bien plus encore.
Chaque chapitre comprend des informations précises sur les procédures de réparation, avec des étapes détaillées et des conseils d'experts pour assurer un travail efficace et sûr. Les notes, les précautions et les avertissements judicieusement placés vous aident à éviter les erreurs courantes et à garantir un travail de qualité supérieure. Ce manuel complet vous permet d'identifier et de résoudre les problèmes de votre moto, de comprendre les systèmes de gestion du moteur et d'utiliser les techniques des mécaniciens experts. Vous pouvez également utiliser ce manuel pour choisir le meilleur mécanicien et pour comprendre les réparations et l'entretien nécessaires à votre moto.
## La BMW R850C : Un Cruiser Allemand au Charme Classique
La BMW R850C, lancée en 1997, est une moto cruiser unique en son genre, combinant le style classique américain avec la fiabilité et l'ingénierie allemande de BMW. Propulsée par un moteur bicylindre à plat refroidi par air de 850 cm3, la R850C offre une puissance douce et linéaire, idéale pour les longs trajets et les balades tranquilles. Son cadre en acier tubulaire, associé à une suspension avant télescopique et à un mono-amortisseur arrière, offre un confort de conduite remarquable, même sur les routes sinueuses.
Le design de la R850C est un mélange de modernité et de tradition. Les lignes épurées et la peinture bicolore rappellent les cruisers américains classiques, tandis que les détails comme les jantes en alliage et les feux arrière à LED ajoutent une touche de modernité. La R850C était disponible en plusieurs versions, incluant la R850C standard, la R850C Classic avec un style plus rétro, et la R850C Roadster avec un garde-boue arrière plus court et un guidon plus large, offrant une conduite plus sportive. La R850C a été produite jusqu'en 2002, laissant place à la R1200C, équipée d'un moteur plus gros et plus puissant.