Ce manuel d'atelier complet couvre tous les modèles et réparations de la BMW C1 200 de 2001 à 2002, offrant une ressource précieuse pour les mécaniciens et les propriétaires de motos. Il comprend des instructions détaillées étape par étape pour toutes les réparations, qu'elles soient mécaniques ou électriques, accompagnées d'une abondance d'illustrations et de schémas explicatifs. Ce manuel est conçu pour vous guider à travers chaque étape, de l'entretien de routine aux réparations les plus complexes, vous fournissant les informations nécessaires pour diagnostiquer et résoudre efficacement les problèmes.

Le BMW C1 était un scooter à carrosserie fermée produit par BMW Motorrad de 2000 à 2003. Il était unique en son genre pour sa conception innovante qui combinait les avantages d'un scooter et d'une voiture. La carrosserie en plastique renforcé de fibre de verre offrait une protection contre les intempéries et les éléments, tandis que les roues à 16 pouces et la suspension indépendante offraient une conduite stable et confortable. Le C1 était propulsé par un moteur monocylindre à quatre temps de 125 cm3 refroidi par air, produisant 11 chevaux.

Bien que le C1 ait été salué pour son innovation et ses performances, il n'a jamais connu un succès commercial important. La conception de la carrosserie, bien qu'offrant une protection, limitait la visibilité et rendait le scooter difficile à manœuvrer dans les espaces restreints. De plus, le prix élevé du C1 par rapport à ses concurrents a découragé de nombreux acheteurs potentiels. La production du C1 a été arrêtée en 2003, après seulement trois ans de production. Malgré sa brève existence, le C1 reste un témoignage de l'ingéniosité de BMW dans la conception de véhicules uniques et innovants.