Manuel de Réparation et d'Entretien Tracteur Allis Chalmers Modèle D-15 WSM
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Ce manuel de réparation et d'entretien complet et professionnel pour le tracteur Allis Chalmers modèle D-15 offre une source d'informations approfondies pour les mécaniciens et les propriétaires. Il couvre tous...
Ce manuel de réparation et d'entretien complet et professionnel pour le tracteur Allis Chalmers modèle D-15 offre une source d'informations approfondies pour les mécaniciens et les propriétaires. Il couvre tous les aspects de la réparation et de l'entretien du tracteur, allant des instructions détaillées de démontage et de remontage aux spécifications des pièces et aux schémas de câblage. Des illustrations claires et concises accompagnent chaque étape du processus, assurant une compréhension optimale des procédures. Ce manuel est un outil précieux pour tous ceux qui souhaitent maintenir leur tracteur Allis Chalmers modèle D-15 en parfait état de marche.
Le tracteur Allis-Chalmers D-15 était un tracteur agricole robuste et fiable produit par Allis-Chalmers Manufacturing Company aux États-Unis de 1947 à 1954. Il était connu pour sa puissance et sa maniabilité, ce qui en faisait un choix populaire pour une variété de tâches agricoles, notamment le labourage, la plantation et le transport. Le D-15 était propulsé par un moteur à essence à 4 cylindres de 2,2 litres, produisant une puissance de 20 chevaux-vapeur. Il disposait d'une transmission manuelle à 4 vitesses et d'un différentiel arrière à blocage.
Le D-15 était également doté d'un certain nombre de caractéristiques de conception innovantes pour son époque, notamment un système d'embrayage à sec à disque unique, une direction à crémaillère et pignon et un système hydraulique à simple effet. Le tracteur était disponible en plusieurs configurations, y compris des modèles à essieu avant standard et à essieu avant à large voie. Le D-15 était également populaire pour ses capacités de transport, capable de tirer une variété d'outils et d'équipements agricoles. Sa robustesse, sa fiabilité et sa polyvalence ont fait du D-15 un favori parmi les agriculteurs et les propriétaires fonciers de l'après-guerre. Bien que sa production ait cessé en 1954, le D-15 reste une partie populaire et importante de l'histoire du tracteur, apprécié par les collectionneurs et les passionnés à travers le monde.
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