Ce manuel d'atelier complet et professionnel offre une documentation approfondie sur le tracteur Allis Chalmers modèle D-17. Il couvre tous les aspects de la réparation et de l'entretien, vous fournissant les informations nécessaires pour diagnostiquer et résoudre les problèmes, ainsi que pour effectuer des réparations et des réglages précis. Le manuel comprend des schémas détaillés, des instructions étape par étape, des spécifications techniques et des informations sur les pièces, vous permettant de comprendre pleinement le fonctionnement de votre tracteur et de le maintenir en parfait état de marche.

Le tracteur Allis-Chalmers modèle D-17 est un tracteur agricole à quatre roues conçu et fabriqué par Allis-Chalmers Manufacturing Company à Milwaukee, Wisconsin, États-Unis. La production a commencé en 1954. Le D-17 était un tracteur de taille moyenne, propulsé par un moteur diesel à 4 cylindres de 170 pouces cubes (2,8 litres) développant 42 chevaux-vapeur (31 kW) à 1 800 tr/min. Le moteur était équipé d'un démarreur électrique et d'un système de refroidissement à eau. Le D-17 était doté d'une transmission manuelle à 4 vitesses avec deux gammes de vitesses, offrant un total de 8 vitesses avant et 2 vitesses arrière. Il avait également un système d'embrayage à sec à double disque. Le D-17 était un tracteur robuste et polyvalent, conçu pour une variété de travaux agricoles, notamment le labour, la herse, la fenaison et les travaux de transport.

Le D-17 était équipé d'une direction à crémaillère et d'un système de freinage à tambour sur les quatre roues. Il avait un empattement de 79 pouces (2 007 mm) et un rayon de braquage de 14 pieds (4,3 m). Le D-17 était disponible avec une variété d'accessoires, notamment une prise de force (PDF), un chargeur frontal et un système hydraulique. Les modèles D-17 ultérieurs étaient équipés d'un système hydraulique amélioré qui offrait un meilleur contrôle et une plus grande capacité de levage. Le D-17 était un tracteur fiable et durable qui a été utilisé par de nombreux agriculteurs dans le monde entier. Il a été remplacé par le modèle D-19 en 1961, mais il est resté populaire auprès des agriculteurs en raison de sa simplicité et de sa fiabilité. Le D-17 reste un tracteur recherché par les collectionneurs et les passionnés de tracteurs anciens.