Ce manuel d'atelier complet et officiel pour la réparation et l'entretien de l'Alfa Romeo 155 (Type 167) couvre les années de production 1992 à 1998. Il comprend toutes les versions, tous les modèles et tous les moteurs. Ce manuel détaillé vous guide pas à pas à travers chaque procédure de réparation, avec des illustrations claires, des schémas et des photos pour vous aider à visualiser chaque étape. Des notes, des avertissements et des précautions sont inclus tout au long du manuel pour vous aider à éviter les erreurs potentielles et à garantir que votre réparation est effectuée correctement. Ce manuel couvre l'ensemble du système électrique du véhicule, y compris les schémas de câblage détaillés pour faciliter le diagnostic et la réparation des problèmes électriques. Grâce à son organisation claire et à son index complet, vous pouvez facilement trouver l'information dont vous avez besoin rapidement.

## L'Alfa Romeo 155 : une berline sportive italienne des années 90

L'Alfa Romeo 155, produite de 1992 à 1998, est une berline sportive conçue pour succéder à l'Alfa Romeo 75. Son design, signé par Ermanno Cressoni, se caractérise par des lignes aérodynamiques et une silhouette dynamique, typique de l'identité Alfa Romeo. La 155 a été développée pour la compétition et a participé avec succès au Championnat du monde des voitures de tourisme (WTCC) de 1993 à 1996, remportant le titre de champion du monde des constructeurs en 1993 et 1994. Cette réussite sportive a contribué à renforcer l'image de la 155 et à en faire une voiture recherchée par les amateurs de conduite sportive.

La 155 est disponible dans une variété de motorisations essence et diesel, allant du 1.6 litres 103 chevaux au 2.5 litres V6 de 190 chevaux. La version la plus sportive, la "155 GTA", est propulsée par un moteur 2.0 litres turbocompressé développant 205 chevaux, ce qui lui permet d'atteindre une vitesse de pointe de 235 km/h. La 155 est également disponible en plusieurs finitions, allant de la version de base à la luxueuse "Quadrifoglio Verde". Sa tenue de route est réputée pour sa précision et sa sportivité, grâce à une suspension bien réglée et une direction précise. La 155 a été le dernier modèle Alfa Romeo à être produit avec une carrosserie entièrement en acier. La production de la 155 a cessé en 1998, laissant place à la nouvelle Alfa Romeo 156. Malgré sa disparition, la 155 reste une voiture populaire et appréciée par les collectionneurs et les amateurs de voitures italiennes.