Dieses umfassende Suzuki Katana 750 Service- und Reparaturhandbuch für die Baujahre 1989 bis 1995 bietet detaillierte Anleitungen und Informationen, die von Mechanikern auf der ganzen Welt verwendet werden. Es umfasst alle wichtigen Themenbereiche und beinhaltet Schritt-für-Schritt-Anleitungen, Diagramme, Illustrationen, Schaltpläne und Spezifikationen zur Reparatur und Fehlersuche Ihres Suzuki Katana 750.

Sie finden in diesem Handbuch Informationen zu folgenden Themen: Allgemeine Informationen, routinemäßige Wartung, Spezifikationen, regelmäßige Kontrollen und Einstellungen, Schmierung, Kühlsystem, Getriebe, Antriebskette, Kettenräder, Motorspezifikationen, Ausbau und Einbau des Motors, Kraftstoffsystem, Lenksystem, Stoßdämpfer, Karosserie, Ansaug- und Abgassystem, Elektrik, detaillierte Fehlersuche und Schaltpläne.

Mit präzisen, klaren und übersichtlichen Texten, kombiniert mit zahlreichen Illustrationen, ermöglicht dieses Handbuch selbst Anfängern mit grundlegenden mechanischen Kenntnissen die sichere und einfache Wartung und Reparatur ihres Fahrzeugs.

Das Handbuch wurde von Suzuki selbst erstellt und enthält die gleichen Spezifikationen und Verfahren, die auch autorisierten Suzuki-Händlern zur Verfügung stehen. Selbst wenn Sie Ihr Motorrad nicht selbst reparieren möchten, können Sie mit diesem Handbuch die Funktionsweise Ihres Fahrzeugs besser verstehen und Gespräche mit Ihrem Mechaniker fundierter führen.

Sparen Sie bares Geld, indem Sie einfache Reparaturen selbst durchführen! Dieses Handbuch bietet übersichtliche, Schritt-für-Schritt-Anleitungen, die für jeden Könnergrad verständlich sind. Nutzen Sie dieses Handbuch für zukünftige Reparaturen oder Wartungsarbeiten an Ihrem Suzuki Katana 750 und vermeiden Sie teure Werkstattbesuche.

Die Suzuki Katana 750, auch bekannt als GSX750F, war ein Sportmotorrad, das von 1989 bis 1995 von Suzuki produziert wurde. Sie war die Nachfolgerin der GSX750E, die vor allem in Japan beliebt war, und markierte eine bedeutende Designänderung, die von einem aerodynamischen und kantigen Look geprägt war, der an einen Katana-Schwert erinnert. Diese aggressive Gestaltung, die von den japanischen Designern Taro Takeuchi und Hans Muth entworfen wurde, wurde zum Markenzeichen der Katana und trug dazu bei, das Motorrad zu einem der kultigsten Bikes der 1990er Jahre zu machen.

Die Katana 750 war mit einem flüssigkeitsgekühlten Reihenvierzylindermotor ausgestattet, der eine Leistung von 95 PS bei 9.500 U/min und ein Drehmoment von 68 Nm bei 8.000 U/min lieferte. Der Motor war bekannt für seine hohe Drehzahl und die Leistung im oberen Drehzahlbereich. Das Motorrad war mit einem 6-Gang-Getriebe und einer Kette ausgestattet. Mit einem Gewicht von 199 kg trocken war die Katana 750 ein wendiges und leicht zu fahrendes Motorrad, das sowohl für den täglichen Einsatz als auch für die Rennstrecke geeignet war. Trotz ihrer Sportlichkeit bot die Katana 750 auch einen gewissen Komfort und war für längere Touren geeignet. Die Katana 750 war ein erfolgreiches Motorrad, das sich in der gesamten Welt großer Beliebtheit erfreute. Sie war bekannt für ihr auffälliges Design und ihre Leistung, was sie zu einem begehrten Sammlerstück macht.