Dieser Service-Bulletin bietet eine detaillierte Anleitung zur Durchführung eines internen Lecktests an TAS85 Lenkgetrieben, die mit einem internen Druckbegrenzungsventil (PRV) sb4648 ausgestattet sind. Der Leitfaden deckt eine breite Palette von Lkw-Modellen ab, darunter Freightliner FLA COE, FLB COE, FLD Conventional, Business Class, FLC 112 Conventional, Century Class Conventional, Argosy COE, Cargo, Columbia, Coronado, Business Class M2 und Cascadia. Das Service-Bulletin enthält die notwendigen Schritte zur Diagnose und Behebung von Lecks innerhalb des Lenkgetriebes, um die Zuverlässigkeit und Sicherheit des Fahrzeugs zu gewährleisten.

## Der TAS85 Lenkgetriebe: Ein wichtiger Bestandteil für LKWs

Der TAS85 Lenkgetriebe ist eine leistungsstarke und zuverlässige Komponente, die in einer Vielzahl von LKW-Modellen von Freightliner zum Einsatz kommt. Diese Lenkgetriebe sind in unterschiedlichen Bauformen erhältlich und wurden speziell für die Anforderungen des schweren Güterverkehrs entwickelt. Sie zeichnen sich durch ihre hohe Belastbarkeit, Präzision und Langlebigkeit aus. Das TAS85 Lenkgetriebe ermöglicht eine präzise und mühelose Lenkung auch unter schwierigen Bedingungen, wie beispielsweise bei hohen Geschwindigkeiten oder schwerem Beladungszustand.

Besonders hervorzuheben ist die Integration eines internen Druckbegrenzungsventils (PRV) im TAS85 Lenkgetriebe. Dieses Ventil mit der Kennzeichnung sb4648 spielt eine wichtige Rolle bei der Gewährleistung der Sicherheit und Funktionsfähigkeit des Lenksystems. Das PRV schützt das Lenkgetriebe vor Überdruck, der durch Überlastung oder fehlerhafte Bedienung entstehen kann. Durch das gezielte Ablassen von Druck bei Bedarf verhindert das PRV Schäden am Lenkgetriebe und somit auch gefährliche Situationen für den Fahrer und andere Verkehrsteilnehmer. Die korrekte Funktionsweise des PRV ist daher für die zuverlässige und sichere Nutzung des TAS85 Lenkgetriebes essenziell.