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Ducati 996 (1999-2002) Werkstatt-Handbuch

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Das Ducati 996 1999-2002 Service- und Reparaturhandbuch bietet eine umfassende Anleitung für die Wartung und Reparatur Ihres Motorrads. Der Leitfaden deckt alle wichtigen Aspekte ab, von der allgemeinen Wartung bis...
Anbieter:
Art.-Nr: 454258

Stichworte: 996 Case Ducati Tractors
Ducati 996 1999-2002 All Service Repair Manual
Das Ducati 996 1999-2002 Service- und Reparaturhandbuch bietet eine umfassende Anleitung für die Wartung und Reparatur Ihres Motorrads. Der Leitfaden deckt alle wichtigen Aspekte ab, von der allgemeinen Wartung bis hin zu komplexen Reparaturen. Sie erhalten detaillierte Anweisungen für die Wartung des Motors, des Getriebes, der Bremsen, des elektrischen Systems, der Federung und anderer wichtiger Komponenten. Außerdem finden Sie im Handbuch detaillierte Schaltpläne und Anleitungen zur Fehlerbehebung, die Ihnen helfen, Probleme zu identifizieren und zu beheben.

Ob Sie ein erfahrener Mechaniker sind oder einfach nur die grundlegenden Wartungsarbeiten selbst durchführen möchten, dieses Handbuch ist das ideale Werkzeug, um Ihr Ducati 996 in einwandfreiem Zustand zu halten. Mit seiner umfassenden Abdeckung und den leicht verständlichen Anweisungen bietet es Ihnen die notwendige Unterstützung, um alle Reparatur- und Wartungsarbeiten an Ihrem Motorrad sicher und effizient durchzuführen.

Die Ducati 996 ist ein Sportmotorrad, das von 1999 bis 2002 von der italienischen Motorradmarke Ducati hergestellt wurde. Sie war der Nachfolger der Ducati 916 und wurde von dem berühmten Designer Massimo Tamburini entworfen. Die 996 war bekannt für ihr scharfes Handling, ihre kraftvolle Leistung und ihren eleganten Look, der bis heute bewundert wird.

Angetrieben wurde die Ducati 996 von einem luftgekühlten 996 cm³ großen 90° V-Twin-Motor, der zwischen 110 und 121 PS leistete. Die Konstruktion des Motors, mit zwei Ventilen pro Zylinder und einem Trockensumpfschmiersystem, war robust und zuverlässig und ermöglichte hohe Drehzahlen und eine beeindruckende Leistung. Die 996 verfügte über ein 6-Gang-Getriebe und eine Kette, die die Kraft an das Hinterrad übertrug. Das Fahrwerk war ebenfalls hervorragend, mit einem Aluminium-Gitterrohrrahmen, einer Showa-Telegabel vorne und einem Sachs-Federbein hinten. Die 996 war ein Meisterwerk der Motorradtechnik und bot ein außergewöhnliches Fahrerlebnis.
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