Dieses umfassende Werkstatt-Reparaturhandbuch für die Ducati 888STRADA, 888S.P.O. und 888S.P.5. aus den Jahren 1991 bis 1994 bietet Ihnen alle notwendigen Informationen, um Ihr Motorrad zu reparieren, zu warten, zu überholen, zu renovieren oder zu restaurieren. Alle Diagnose- und Reparaturverfahren werden detailliert beschrieben. Mit diesem Handbuch erhalten Sie den gleichen Umfang an Informationen, wie ihn professionelle Techniker und Mechaniker nutzen.

Das Handbuch umfasst alle Reparaturverfahren von A bis Z und wird Ihnen durch hochwertige Fotos, Illustrationen und Diagramme verständlich erklärt. Es deckt alle Aspekte der Wartung und Reparatur Ihres Motorrads ab, einschließlich:

* **Motor**: Demontage, Montage, Wartung, Reparatur und Überholung des Motors, einschließlich Kolben, Zylinder, Kurbelwelle, Nockenwelle, Ventiltrieb und Einspritzsystem.
* **Getriebe**: Demontage, Montage, Wartung und Reparatur des Getriebes, einschließlich Kupplung, Schaltgabeln und Lager.
* **Fahrwerk**: Demontage, Montage, Wartung und Reparatur des Fahrwerks, einschließlich Gabel, Federbein, Reifen, Bremsen und Lenkung.
* **Elektrik**: Demontage, Montage, Wartung und Reparatur der Elektrik, einschließlich Lichtmaschine, Zündanlage, Anlasser, Batterien und anderer elektrischer Komponenten.
* **Karosserie**: Demontage, Montage, Wartung und Reparatur der Karosserie, einschließlich Verkleidung, Sitzbank, Tank und andere Karosserieteile.

Dieses Handbuch ist ein unverzichtbares Werkzeug für jeden Ducati 888STRADA, 888S.P.O. oder 888S.P.5. Besitzer, der sein Motorrad selbst warten und reparieren möchte.

## Die Ducati 888STRADA, 888S.P.O. und 888S.P.5.: Eine Legende der 90er Jahre

Die Ducati 888STRADA, 888S.P.O. und 888S.P.5. sind Sportmotorräder, die von 1991 bis 1994 produziert wurden und in der Welt der Motorräder eine legendäre Stellung einnehmen. Als Nachfolger der Ducati 851, die bereits für ihre Leistung und ihr einzigartiges Design bekannt war, brachte die 888er-Serie diese Eigenschaften auf ein neues Level. Angetrieben von einem flüssigkeitsgekühlten 90° V-Twin-Motor mit einer Hubraumvergrößerung auf 888 ccm entwickelte die 888er-Serie eine unglaubliche Leistung und ein Drehmoment, die sie zu einem echten Rivalen der japanischen Sportmotorräder ihrer Zeit machte.

Die verschiedenen Modelle der 888er-Serie unterschieden sich durch ihre Ausrichtung und Ausstattung. Die 888STRADA, als Straßenversion konzipiert, bot ein komfortableres Fahrwerk und eine Straßentauglichere Ausstattung. Die 888S.P.O. (Special Production Only) hingegen war auf die Rennstrecke ausgerichtet und erhielt ein leistungsstärkeres Triebwerk sowie optimierte Fahrwerkselemente. Die 888S.P.5. als absolutes Topmodell, mit noch mehr Leistung und leichterem Gewicht, war ausschließlich für den Rennsport konzipiert. Die Ducati 888er-Serie war ein großer Erfolg und prägte die Sportmotorrad-Szene der 90er Jahre. Sie verkörperte den italienischen Stil und die Passion für Hochleistungsmotorräder und wird auch heute noch von vielen Motorrad-Enthusiasten geschätzt.