Das Datsun 810 1977 All Service Repair Manual ist ein umfassender Leitfaden für die Reparatur und Wartung Ihres Fahrzeugs. Es bietet Schritt-für-Schritt-Anleitungen für alle wichtigen Wartungs- und Reparaturarbeiten, die Sie an Ihrem Datsun 810 durchführen müssen. Das Handbuch enthält detaillierte Informationen zu allen Komponenten Ihres Fahrzeugs, einschließlich Motor, Getriebe, Bremsen, Lenkung, Aufhängung, Kühlsystem, Kraftstoffeinspritzung und Elektrik.

Sie finden auch detaillierte Schaltpläne und eine Vielzahl von Diagrammen, die Ihnen helfen, die einzelnen Komponenten und deren Funktionsweise zu verstehen. Mit diesem Handbuch können Sie selbstständig die meisten Reparaturen an Ihrem Datsun 810 durchführen und so Zeit und Geld sparen.

Das Handbuch deckt alle Bereiche der Reparatur und Wartung ab, darunter:

-Allgemeine Wartung des Datsun 810 1977
-Fehlerbehebung
-Motorservice / Reparatur
-Getriebeservice / Reparatur
-Bremssystem
-Elektrik
-Aufhängung
-Periodische Schmierung
-Lenkung
-Kühlsystem
-Kraftstoffeinspritzung / Kraftstoffsystem
-Abgassystem
-Motorsteuerungssystem
-Fahrgestell / Karosserie
-Rückhaltesystem
-Achse

Mit diesem Handbuch haben Sie alle Informationen, die Sie benötigen, um Ihren Datsun 810 in einwandfreiem Zustand zu halten.

Der Datsun 810, bekannt als Nissan Laurel in Japan, war eine Mittelklasse-Limousine, die von 1976 bis 1984 von Datsun, der damaligen Tochtergesellschaft von Nissan, hergestellt wurde. Er war der Nachfolger des Datsun 610 und wurde in der vierten Generation zu einem größeren Fahrzeug. Der 810 wurde in verschiedenen Karosserievarianten angeboten, darunter ein viertüriges Stufenheck, ein zweitüriges Coupé und ein fünftüriger Kombi. Der 810 war für seine zuverlässigen und robusten Motoren bekannt, die sowohl in Benzin- als auch in Dieselvarianten erhältlich waren. Darüber hinaus bot er einen komfortablen Innenraum mit einer Vielzahl von Ausstattungsmerkmalen, die für die Zeit modern waren.

Der Datsun 810 war in den 1970er und frühen 1980er Jahren ein beliebtes Fahrzeug und wurde in vielen Ländern, darunter den USA, Europa und Australien, verkauft. Er konkurrierte mit anderen Fahrzeugen in dieser Klasse, wie dem Ford Granada, dem Opel Rekord und dem Toyota Cressida. Der 810 war besonders in den USA beliebt, wo er für seine Zuverlässigkeit und sein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bekannt war. Die Produktion des Datsun 810 wurde 1984 eingestellt, als er vom Nissan Laurel (C12) abgelöst wurde. Der 810 bleibt jedoch ein beliebtes Fahrzeug unter Classic-Car-Enthusiasten und ist für seine robusten Motoren und seine zuverlässige Konstruktion bekannt.