Das BMW K1200 K1200RS Werkstatt-Reparaturhandbuch für die Jahre 1997 bis 2004 bietet eine umfassende Sammlung technischer Informationen, die für die Wartung und Reparatur dieser Motorräder unerlässlich sind. Es ist speziell für Mechaniker konzipiert, die bereits mit den Serviceprozeduren für BRP-Produkte vertraut sind, und geht davon aus, dass der Benutzer mit allgemeinen Automobilpraktiken vertraut ist.

Das Handbuch enthält detaillierte Anweisungen für die Reparatur und Überholung aller Komponenten des BMW K1200 K1200RS, einschließlich Motoren, Getriebe, Kraftstoffsystem, Zündung, Schmierung, Abgas, Elektrik und Karosserie. Es enthält außerdem Anleitungen zum Austausch von Komponenten, die von anderen Herstellern hergestellt werden. Dieses Handbuch dient dazu, Mechanikern ein tiefes Verständnis der Funktionsweise des BMW K1200 K1200RS zu vermitteln und ihnen so zu helfen, die Leistung des Motorrads als Ganzes zu beurteilen.

Darüber hinaus enthält das Handbuch eine Vielzahl von Spezifikationen und Verfahren, die in autorisierten BMW K1200 K1200RS-Händlerwerkstätten verfügbar waren. Es enthält außerdem Anweisungen für Routinewartungsarbeiten und Servicearbeiten sowie diagnostische und Reparaturverfahren für den Fall, dass Probleme auftreten.

Das Handbuch ist umfassend und enthält alle notwendigen Informationen, die Sie für die Reparatur Ihres BMW K1200 K1200RS benötigen, darunter:

* Wartung und Inspektionen
* Demontage und Montage von Komponenten
* Reparatur von Motoren und Getrieben
* Diagnose und Behebung von Fehlern
* Spezifikationen und technische Daten

Mit diesem Handbuch stehen Ihnen alle Informationen zur Verfügung, die Sie benötigen, um Ihren BMW K1200 K1200RS selbst zu warten und zu reparieren.

## Die BMW K1200R und K1200RS: Sportliches Fahrvergnügen mit Vierzylinder-Power

Die BMW K1200R und K1200RS, die von 1997 bis 2004 produziert wurden, repräsentierten eine neue Ära im Sporttouring-Segment. Sie waren die ersten BMW-Motorräder mit einem Vierzylindermotor in Reihenbauweise, der nicht nur für enorme Leistung sorgte, sondern auch eine einzigartige Klangkulisse bot. Der flüssigkeitsgekühlte Motor mit 1.157 cm³ Hubraum leistete 130 PS und erreichte ein maximales Drehmoment von 118 Nm, wodurch die K1200R und K1200RS zu damaligen Zeit zu den leistungsstärksten Motorrädern ihrer Klasse gehörten. Die RS-Variante, die sich durch eine vollverkleidete Verkleidung auszeichnete, war dabei besonders auf Langstrecken ausgelegt und bot hohen Fahrkomfort. Die K1200R hingegen verzichtete auf die Verkleidung und war damit ideal für sportliches Fahren auf kurvigen Strecken.

Beide Modelle punkteten mit einem innovativen Fahrwerk. Der Aluminium-Brückenrahmen, die Telelever-Vorderradaufhängung und die Paralever-Schwinge sorgten für ein präzises Handling und hohe Stabilität bei jeder Geschwindigkeit. Die K1200R und K1200RS waren mit modernster Technik ausgestattet, wie zum Beispiel einer elektronischen Einspritzanlage, einer elektronischen Zündanlage und einem Antiblockiersystem (ABS). Neben ihrer sportlichen Performance und komfortablen Ausstattung waren die Modelle auch für ihre Zuverlässigkeit und Langlebigkeit bekannt. Die BMW K1200R und K1200RS etablierten sich als beliebte Sporttourer, die sowohl auf langen Reisen als auch auf kurvigen Bergpässen brillieren konnten und bis heute von vielen Motorradfahrern geschätzt werden.