Dieses umfassende Werkstatt- und Reparaturhandbuch bietet detaillierte Anweisungen für die Wartung und Reparatur des Kymco Dink Classic 200, unabhängig vom Baujahr oder Modell. Das Handbuch deckt alle Aspekte der Reparatur ab, von mechanischen bis zu elektrischen Komponenten. Es enthält unzählige detaillierte Bilder und Diagramme, die Ihnen bei jeder Reparatur helfen. Mit diesem Handbuch haben Sie alles, was Sie brauchen, um Ihr Kymco Dink Classic 200 selbst zu reparieren und zu warten.

Der Kymco Dink Classic 200 ist ein Roller, der von der taiwanesischen Firma Kymco hergestellt wird. Er wurde erstmals im Jahr 2007 auf den Markt gebracht und ist seitdem ein beliebtes Modell in vielen Ländern. Der Dink Classic 200 ist ein zuverlässiger und sparsamer Roller, der sich sowohl für den Stadtverkehr als auch für Ausflüge ins Grüne eignet.

Der Roller ist mit einem luftgekühlten Einzylinder-Viertaktmotor ausgestattet, der eine Leistung von 15 PS (11 kW) bei 7.500 U/min leistet. Der Motor hat ein Drehmoment von 14,5 Nm bei 6.500 U/min und ist mit einem stufenlosen CVT-Getriebe ausgestattet. Der Dink Classic 200 hat einen Kraftstofftank mit einem Fassungsvermögen von 6,5 Litern und einen Verbrauch von etwa 2,8 Litern pro 100 km. Der Roller ist mit einem Stahlrohrrahmen ausgestattet und verfügt über eine Teleskopgabel vorne und zwei Stoßdämpfer hinten. Der Dink Classic 200 hat eine Sitzhöhe von 765 mm und ein Leergewicht von 128 kg. Er ist mit einer Scheibenbremse vorne und einer Trommelbremse hinten ausgestattet. Der Dink Classic 200 ist ein komfortabler und einfach zu fahrender Roller, der sich sowohl für Anfänger als auch für erfahrene Fahrer eignet.