Dieses umfassende Service- und Reparaturhandbuch für den Mitsubishi Lancer Evo 8 aus dem Jahr 2003 bietet Ihnen detaillierte Anleitungen und Illustrationen für alle erdenklichen Wartungs- und Reparaturarbeiten. Sie erhalten umfassende Informationen, die von einfachen Ölwechseln bis hin zur Überholung des Getriebes reichen. Dieses Handbuch deckt alle wichtigen Wartungsarbeiten ab, die Sie normalerweise in einer Werkstatt durchführen lassen würden, und ermöglicht Ihnen somit, Kosten zu sparen. Sie werden in der Lage sein, Reparaturen und Wartungsarbeiten selbst durchzuführen, die sonst mit hohen Kosten verbunden wären. Das Handbuch bietet detaillierte Illustrationen und Schritt-für-Schritt-Anleitungen, die Ihnen helfen, die Probleme zu identifizieren, die benötigten Teile zu beschaffen und die Reparaturen selbständig durchzuführen.

Mit diesem Handbuch sparen Sie bares Geld bei Reparaturen, da Sie die hohen Arbeitskosten umgehen können. Viele Menschen scheuen sich davor, an ihren Fahrzeugen zu arbeiten, da die Aufgaben komplex erscheinen. Mit diesem Handbuch haben Sie jedoch die notwendigen Ressourcen und Anleitungen zur Hand, um diese Bedenken auszuräumen. Sie können bereits bei der ersten Ölwechsel, Zündkerzen- oder Luftfilter-Wartung die Kosten des Handbuchs wieder einspielen!

Das Handbuch enthält detaillierte Bilder und leicht verständliche Anweisungen, die Ihnen auch die benötigten Werkzeuge aufzeigen. Stellen Sie sich vor, wie viel Geld Sie sparen können, indem Sie einfache Reparaturen selbst durchführen! Sie können Hunderte, wenn nicht sogar Tausende von Euro an Reparaturkosten einsparen, indem Sie dieses Handbuch nutzen. Viele Menschen kaufen dieses Handbuch, um es für den Fall der Fälle zur Hand zu haben. Irgendwann ist Wartung unumgänglich. Seien Sie darauf vorbereitet, wenn die Zeit kommt, und sichern Sie sich dieses Handbuch für den späteren Gebrauch!

Das Handbuch enthält folgende Themen:

**Routinewartung**

**Einstellungen und Wartungsarbeiten**

**Technische Daten**

**Aus- und Einbau des Motors**

**Zylinderkopf und Ventiltrieb**

**Motorblock**

**Motorschmierung**

**Einlasskrümmer und Auspuffanlage**

**Kühlung und Heizung**

**Kraftstoff und Emissionen**

**Getriebe**

**Kupplung**

**Schaltgetriebe**

**Automatikgetriebe**

**Differenzial**

**Antriebswelle**

**Lenkung**

**Fahrwerk**

**Bremsen (inkl. ABS)**

**Karosserie**

**Heizung und Klimaanlage**

**Automatische Klimaregelung**

**Elektrik (inkl. SRS)**

**Ergänzendes Rückhaltesystem (SRS)**

**Motorreparatur**

**Klimaanlage**

**Abgasanlage**

**Emissionskontrolle**

**Zündung**

**Lenkung**

**Schaltpläne**

**Ventilzeiteinstellung**

**Ketten- und Zahnradwechsel**

**Allgemeine Aus- und Einbauanleitungen**

**Sicherheitsvorkehrungen**

**Spezialwerkzeuge**

**Spannungsanpassungen**

**Anzugsdrehmomente**

**Steuermarken**

**Ventilzeit-Anweisungen**

**Spannungsfreigabe- und Rücksetzmethoden**

**Kettenführung und Ritzel-/Zahnrad-Ventilzeitmarken**

Der Mitsubishi Lancer Evolution VIII, oft auch als Evo VIII bezeichnet, ist eine Hochleistungs-Sportlimousine, die von 2003 bis 2005 von Mitsubishi Motors hergestellt wurde. Die Evo VIII war ein direkter Nachfolger des Evo VII und brachte einige wesentliche Veränderungen mit sich, die ihn zum beliebtesten Modell der Evolution-Reihe machten. Das Auto war mit einem 2,0-Liter-Turbobenziner ausgestattet, der je nach Version zwischen 265 und 280 PS leistete. Die Evo VIII war für ihre außergewöhnliche Handhabung bekannt, die durch ein präzises Allradsystem und ein ausgeklügeltes Fahrwerk ermöglicht wurde. Die beeindruckende Performance und die aggressive Optik machten den Evo VIII zu einem begehrten Fahrzeug für Enthusiasten und Rennfahrer.

Der Evo VIII war mit einer Reihe von innovativen Features ausgestattet, die zur Verbesserung seiner Leistung und Handhabung beitrugen. Dazu gehörten ein neu entwickeltes Allradsystem mit einem aktiven Mitteldifferenzial, das die Kraftverteilung zwischen den Achsen optimierte. Die einzigartige Konstruktion des Fahrwerks mit McPherson-Federbeinen vorne und einer Multilink-Aufhängung hinten ermöglichte präzises Handling und Kontrolle, selbst bei hohen Geschwindigkeiten. Der Evo VIII war auch mit einem leichtgewichtigen und steifen Karosserie-Chassis ausgestattet, was die Fahrdynamik weiter verbesserte. Mit seiner aggressiven Optik, der leistungsstarken Mechanik und den fortschrittlichen technologischen Features wurde der Mitsubishi Lancer Evolution VIII zu einem Symbol für japanische Ingenieurskunst und ein beliebtes Fahrzeug für Autoenthusiasten weltweit.